该公司将“没有机尾”的概念设计投入商业航空市场，该方案同样也采用了先进的复合材料、涡轮风扇发动机以及后掠翼气流层控制技术。三家顶级航空研发机构的设计方案表明，美国宇航局未来概念飞行器的设计主要指标是降低油耗、有害气体排放以及降噪三个方面。初步的设计方案中有害气体排放、起飞和着陆阶段氮氧化物排放降低50%的指标。在降低油耗以及降噪方面虽然挑战难度较大，但还是有解决的方案。所有的设计都非常接近降低50%的燃料消耗率，而噪声削减屏蔽指标上还存在不同的差距。
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