北方人吧？冬天严寒，首先要注意机油是不是冬季的，现在应该都是四季的了好像，新车应该也没什么问题。记得换成防冻玻璃水！以免冻住！（这个可以DIY的，不用去4S店，看好说明书，加满就行了）
磨合期（看说明书，一般是3000），过了去4S店做首保，换机油、机油滤（一般是免费的，给的不是很好，但是也够用了）。检查一般要看路况，看看机油黑不黑，玻璃水够不够，新车别的就没啥了。新车直接贴膜就行，冬天要放的时间长点，大概一周，才能开窗户。
现在的新车出厂都磨合过了，但是很多人都建议要磨合期（3000公里）过了再跑高速，实际上就是控制转速3000以下，车速在60-80之间最好，尽量不要过80。长途也没事儿，不要用定速巡航，也就是不要长时间匀速跑，不超过转速和时速的情况下，问题不大。
开车一年多……还在学习……纯手打，希望帮到你~多交流~
1，定期做保养是必须的：冬季停车熄火3小时以上就要一定要热车，至少2-3分钟。其他时候就偶尔检查一下胎压，冷冻液和玻璃水是否达标就行，其他有技术含量的事情留给专业的人去做。首保的公里数到了就可以去4S店做保养，首保通常是免费的。做完首保之后二保以后就可以找专业的实体店进行保养，这样可以降低成本。
2.贴膜：一般验车之后就可以贴膜，验车时前档贴膜有可能会被撕下来，我朋友就亲眼看见过。贴膜完至少7天不能开关车窗。
3.长途：长途不要紧，不过磨合期3000公里之内不要开太快，最快不得超过90.
4.磨合期：磨合期3000公里。磨合期之后可以稍微拉高速，建议如果没有机会跑高速或者不能开太快的话，可以挂低档高转速来拉高速，每个档位（主要是2和3档，4，5档就太快了）都换一下并持续2分钟，转速5000以上就行。
声明：本人并非专业人士，只是平时看看帖子或朋友教的。如果有错误的地方请见谅。
应注意十二项;
注意一：暖风系统
暖风系统能否正常工作对冬季无疑是非常重要的，虽然暖风系统比空调系统结构简单，但是在停用一夏天后，也会出现故障。所以在入冬前试用暖风系统没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，有了问题一定要及时到4S店或修理厂修理。
注意二：冷却系统
冬天一定要使用防冻液，尤其北方天气寒冷，大部分时间气温低于零度，如果发动机的冷却系统中是普通的水，容易结成冰，不利于汽车启动，也几乎会造成发动机的严重损坏，据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，更是占到发动机故障总数的60%左右！所以在冬天使用防冻液能有效地遏制冷却系统结冰事件的发生。所以进入冬季千万不要忘记检查一下防冻液。一般来讲，小编建议防冻液是每两年一换。不过如果您曾经有过在防冻液中加入过普通水的行为，那么防冻液更换周期应提早，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。
就防冻液的选择而言，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。
注意三：喷水系统
即便雨刮喷水系统在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视，尤其在北方地区。和防冻液相同，虽然在夏季能用清水和清涤水代替，但在冬季，这些替代品就有可能会结冰，所以冬季里不可使用。在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。
注意四：车身漆面
小编建议各位爱车之人在入冬前为汽车全身做一次“美容”。因为入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以初冬打蜡是保养车漆的好办法。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里车漆不易出现结露成冰的现象。
注意五：全车灯光
全车的车灯的工作状态应作一次全面的检查，变黑的灯泡应尽早换掉。雾灯、刹车灯、转向灯更要自己查看工作状态。冬季清晨雾天能见度低，追尾事故特别多，所以如雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。
注意六：供电系统
这里主要说说电瓶。电瓶对低温非常“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。虽然现在的电瓶都是免维护，不用再去补充电瓶的电解液，调节电解液的比重。但是在寒冷季节来临之前，也应清洁电瓶的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长电瓶寿命。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下电瓶存放在较为温暖的房间内，以防电瓶损坏。
注意七：轮胎
橡胶会因气温的降低而变得硬且相对变脆，磨擦系数会降低。冬季里，轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎做四轮动平衡，更换轮胎位置。
注意八：雨刮器
如果清晨发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开，同时也别忘了雨刮器喷水壶需加注防冻玻璃水。
注意九：挡风玻璃
风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃，以免冬季结冰。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。
后窗玻璃除雾线路的作用很大，在雨天或雪天行车使，后窗玻璃除雾线路能迅速地清除雾气或冰水，从而为驾驶员提供良好的后方视野。在保养时，应该顺着印刷线路的走向擦拭车窗玻璃，即横向擦拭，如果上下擦拭，容易把电阻丝擦断。如果需要查看除雾线是否起作用，可以打开后窗除雾开关，看能否把后窗上的雾气清除掉，如果不能清除，应该先检查后窗除雾线路的保险丝是否完好，如果保险丝正常，再检查后窗玻璃上的印刷电路有没有断线，如果有断线，应送修理厂进行维修，或者用洁净的擦布把断线部分的水汽和污物擦拭干净，再把包装香烟的锡纸剪成适当的大小，然后把锡纸贴在透明胶带纸上，并且使锡纸的面朝外，最后把锡纸粘贴在断线处就可以了。
注意十：底盘
由于大雪天汽较多，有时为了尽快融化冰雪，扫雪车往往会在路面撒下大量盐加速冰雪融化。而这样路面就相当于一层酸性液体路面，汽车行驶在冰雪路面上，飞驰的轮胎很明显会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，而不做底盘保护的话容易导致底盘腐蚀生锈。所以，在入冬前您最好花点时间，为底盘做好防锈护理。 以更好的保护自己的爱车。也可以延长爱车的使用寿命。
注意十一：进气系统
进入寒冷的冬季时节可能会经常出现车子无法启动的情况。除了可能是冷却系统和电瓶电量不够的原因导致外，绝大部分的原因则是由于节气门、进气道等积炭过多造成的。节气门积炭过多本身就很容易造成无法点火的现象，夏季时节气门积炭可能不会影响发动机启动，但是到了冬季因为用车环境温度更低，汽油挥发受到影响，同等装况下汽油点火能力相对较弱，发动机便可能点火失败，或者需要多次点火。所以建议车主在冬季的时候清洁发动机节气门积炭，
一般状况下，小编建议每间隔两万公里左右清洁节气门体同时检查火花塞，能很好预防发动机不着火的情况发生。
注意十二：润滑系统
众所周知机油具有润滑、冷却、清洁三大功能，机油的正常流动是保证发动机正常的工作重要介质。不过这些功能的实现主要是由发动机机油的黏度、流动性有关。而机油的黏度又会随着温度的变化而变化。
夏季时节由于温度高，机油流动性好，发动机使用的是黏度大的机油，以保证适当的稠度有效的达到润滑效果。但进入冬季天气寒冷尤其是北方大部分时间低于零度，导致冷车机油过稠，从而影响启动，还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。因此，在冬季来临时，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油，换成冬季用的机油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油，换成冬季用的齿轮油；将轮毂轴承清洗后，加入黏度较低的轴承润滑油。
如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉
有一本随车携带说明书，那上面告诉你怎么保养汽车，多少公里到4S店里做什么保养，很清楚的，记得加好一点的防冻液，早上要热车，等水温上来以后再上路。冬季车不能长时间停放，这样对电瓶不好，长时间不开，盖上车罩，
新车的发动机转速，不能超过3000转，在首保过后可以适当拉一拉高速，两次保养以后就没有什么问题，不要激烈驾驶，早上要热车，等水温上来以后再上路。
一楼 复制的有点水平行不行，
大蟹：冬季保养最关键的就是防冻液，选用品质较好的防冻液可以在冬季有效的保护发动机和水箱，不会产生水垢防冻液每一年需要更换一次，刚买的车就不必看零件了，冬季早晨启动车的时候一定要预热十分钟在匀速走一到两公里就可以正常飞了！贴膜就要看你的心情了你想什么时候贴就什么时候贴没有什么规定！新车跑小长途没问题放心跑吧！不过别太快在限速以内没问题！！
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