长江口事故事故细分
根据上海海事发布的公告,在2020年8月20日凌晨的3时 39分时,有两艘船只在长江口灯船约有1.5海里的地方发生了碰撞事故。两艘船只一只沉没另一只甲板起火,分别是砂石船和一艘载运约为3000吨汽油的油船。
据上海海事大学商船学院船教授杲庆林的观点,他对于大对数网友评论的事故原因是内河船入海这一观点并不是很认同。这并不是造成碰撞的主要原因。内河船入海航行是属于跨航区航行,并且内河船的建筑构造与海船也大有不同。这种砂石船大部分都是民间船只,船员分配以及经验专业度方面都是大有不足。在船只管辖方面也是非常费劲。其本身就存在非常大的安全隐患。砂石船因为船体较差,水密性不够一碰就容易沉。但是只要双方都遵守规定,一般不会发生碰撞事件。
在收到事故消息后,上海的海上搜救中心立刻就调派出了海事 ,救助、海警、等各个部门的门船艇、直升机以及固定翼飞机赶赴现场尽全力组织并且做好伤员救治 。最大程度做出挽救措施。在同时同步发布航行警告。在现场设置了沉船AIS虚拟应急示位标。在现场划分好现场的警戒区域,做好过往船只的船舶交通组织,确保周边过往船舶在这一区域的航行安全以及周围航道的畅通。
根据海事局发布的消息,截止到目前,两艘船只一共有17人遇难,已有三人救起。随后发现有八人已经失去了生命体征。还有六人仍旧下落不明。
事故真正的原因还在调查中。希望以后大家引以为戒,做好充分的出行准备,保障出行安全。