岚图FREE发布，新玩家进场，打破增程电动的刻板印象

12月18日晚，万众期待的 岚图FREE全球首发亮相，说他万众期待，是因为他是继理想One之后，造车新势力的第二款增程电动车。虽然同为增程技术路线，岚图FREE却选择了另外一种性格，与理想One截然不同。

一些用户，会把增程技术与理想One划上等号，他们会认为增程车动力性能一般，舒适取向为主；增程器冷车启动时，NVH差；车的自重大，悬架的坚固程度一般等等……

岚图FREE则打破了这类“刻板”印象，动力单元搭载1.5T 四缸增程器，额定功率60kW，最大功率80kW的发电机。驱动部分，双交流异步电机的最大功率500kW，最大扭矩1000Nm，0-100的加速度为4.6秒，达到高性能车的水准，而理想One则只有6.5秒。

其次在悬架部分，岚图FREE采用了高端车必有的方案——前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，采用全铝合金材质。同时在高配车型上，提供空气悬挂，行程达到了80mm，提供了更高一级的底盘舒适性，在非铺装路况和轻度越野当中，能够更加游刃有余。而理想One则采用前麦弗逊的方案，同时下摆臂的合成材料也引发了各种争议。

在内饰设计、布局、材料方面，岚图则推陈出新，三联屏支持升降式设计。车辆启动后，三联屏自动升起，氛围灯点亮，仪式感极强。升降机构可实现30000次以上的高品质体验。

岚图FREE还配备丹拿（DYNAUDIO）高端音响，支持HiFi高保真音质。还支持AR实景导航功能，实时掌控道路实景。同时在互联互通方面，采用5G T-BOX未来可覆盖多种场景。

但目前试装车还无法体验车机和ADAS部分，其能力究竟如何，还需要后续等到量产车交付后才能验证。

此次亮相的岚图FREE并没有公布预售价格区间，只提到了不高于40万这样的数字。在距离量产车交付还有一段时间的情况下，这种操作方式也未尝不可，完全可以根据明年对手的情况出牌，笔者个人推测，岚图FREE的价格有可能压着理想One来打，从31万至38万区间，提供不同的选择。

以上就是岚图FREE的首发信息点，不知道你怎样看待这款车，可以在文章的评论区留言告诉我们。

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