如何选择功率补偿器？

　　可从以下几个方面对控制器进行选择：
　　1、 对于电网负荷波动不大，且三相负荷基本平衡，仅以提高功率因数为目标的情况，为了降低设备成本，可选用功能单一、操作简便的简易型无功补偿控制器。其控制物理量可不做严格要求，可采用无功功率、无功电流或功率因数作为控制物理量，也可采用复合型控制物理量。投切方式可采用较简单的循环投切模式。这样即能达到较好的无功补偿效果，又能降低设备的生产制造成本，同时设备操作简单，便于维护。。
　　2、 对于电网负荷波动频繁、最大负荷与最小负荷间的差距较大，但三相负荷基本平衡的情况，宜选用性能较好的控制器。例如选用无功电流或无功功率作为控制物理量，且投入门限和切除门限应能够分别设定，以防止出现投切震荡，同时还应具有过压和欠流等保护功能。投切方式最好采用可进行程序控制的“编码+循环”投切方式，以确保控制器能够快速准确地对无功功率的变化进行动态跟踪补偿。
　　3、 当电网负荷波动频繁，最大负荷与最小负荷差距较大，同时三相负荷严重不平衡时，对控制器的选择就提出了更高的要求，应具有“分相+平衡”复合投切功能。

本实用新型公开了一种功率补偿器，属于汽车电源技术领域。其结构包括：输入电压隔离装置、输出短路保护装置、补偿能量控制闸门装置、电压抬升装置、能量储存装置、输入电压检测补偿控制装置、能量灌充限制装置等，输入电压隔离装置一端连接输入端，一端串联输出短路保护装置后连接至输出端，输入电压检测及补偿控制装置一端接入输入端，一端连接补偿能量控制闸门装置，补偿能量控制闸门装置串联于输出短路保护装置和能量储存装置之间，储存电压抬升装置的输出端连接能量储存装置，能量储存装置连接能量灌充限制保护装置。本实用新型具有：连续可调、结构简单、改善汽车动力、延长电瓶寿命等优点。

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