华晨金杯汽车有限公司的前身是沈阳金杯客车制造有限公司，于2003年1月正式更名。要彻底了解华晨金杯，我们还要从沈阳金杯客车制造有限公司的历史说起。
沈阳金杯客车制造有限公司是由华晨中国汽车控股有限公司与沈阳金杯汽车股份有限公司投资组建的合资企业，成立于1991年7月22日。公司注册资本44,416万美元，投资总额57,098万美元。华晨公司持有公司总股本的51%，金杯公司持有49%。
在组建沈阳金杯客车制造有限公司的一年后，1992年10月，华晨凭借在纽约成功挂牌上市，从纽约股市筹资7200万美元。彻底地解决了金杯的丰田轻型客车CKD组装线的资金不足问题。
1995年初，作为合资企业控股方的华晨公司又提出企业管理要与国际接轨，华晨公司先后采取了一系列重大举措，并斥巨资引进了国外先进的企业管理技术和管理模式，采用TPS丰田生产方式与MRPⅡ制造资源电脑管理系统，使金杯客车公司整体素质得到迅速提高，实现66种车型、4个系列在一条生产线上混流生产方式。同年8月，金杯客车公司还通过了国家机械工业质量体系认证中心的iso9000系列质量体系认证，成为首家获得国家级质量体系认证的大型骨干汽车企业。
1997年，金杯海狮产销突破2万台，销量达到20601台，市场占有率为11.19％，实现利税5.66亿元；1998年，产销量再上台阶，销量达到30018台，继续雄居榜首，市场占有率提高到16.66％，实现利税8.66亿元；1999年，产销突破4万台，销量达到42527台，市场占有率升至23.43％；2000年，产销突破6万台，销量达到61036台。这种大幅度跳跃式的发展，被国外同行称为“中国汽车工业的奇迹”。现在的华晨金杯生产规模已达到每隔三分半钟，就有一台“海狮”下线，每100辆轻客中，就有60辆“金杯海狮”。
随着客车市场竞争越发激烈，金杯客车公司不断进行产品改进和新产品推出。金杯海狮由过去的两种发展为现在的6至15座超豪华、豪华、标准、普通和经济5种档次，价格从7万多元到27万元共4大系列，6个基本型，百余种专用车，高、中、低档齐全，有广泛适应性的产品组合，满足了不同客户的需求。1999年底金杯海狮推出电喷系列，整车质量也有了革命性的提高。目前，金杯海狮电喷车已占到总销量的80％以上。2001年12月，华晨金杯公司与日本丰田汽车公司签署合作协议，引进丰田技术，独家制造阁瑞斯多功能商务车。
现在，华晨金杯旗下已拥有两大整车产品。它们分别是在国内同类车型中市场占有率接近60%的金杯海狮轻型客车和以引进丰田高端技术生产的金杯阁瑞斯多功能商务车。
金杯海狮现在有“勤务兵”和“锐驰”两个车型。其中“勤务兵”是金杯引进了日本丰田最新款海狮车型生产的第一款的金杯海狮轻型客车，它装配的是jm491q-me发动机，排量为2.237l，最大扭矩为178/2800-3200nm/rpm，最大功率为 76/4600kw/rpm，尾气排放符合欧ii标准。同时还配备了遥控中央门锁、电动后视镜、可倾式方向盘、液压助力转向系统、后刮水器、后除霜器、后照地镜、电控摇窗、前后分离式空调、发动机转速表等设备，并可选装真皮座椅等豪华设施。
而“锐驰”是金杯海狮新一代的产品。根据配置的差异，分别称为“锐驰”超级领航者、“锐驰”优越者、“锐驰”领航者和“锐驰”都市精英等。在外形上，“锐驰”系列整车的前脸和后围均由日本sivax公司在原海狮车的基础上进行了重新设计，前脸部分加长了100毫米，加上多面体前大灯和大面积镀铬格栅；其余部分还是借用了原有海狮的造型，只是豪华型锐驰车的尾部采用了整体式尾灯。“锐驰”系列共提供了四款发动机车型，给了消费者自由的选择空间。分别是：原装进口丰田2rz-e发动机、三菱4g64发动机、4g24国产2rz-e发动机、491q-me发动机。这些发动机均为多电点喷发动机，整车排放完全满足欧洲Ⅱ号标准。从2001年12月，华晨金杯公司与日本丰田汽车公司签署合作协议，引进丰田技术，独家制造阁瑞斯多功能商务车以来，阁瑞斯已生产了g系列和s系列两款车，其中阁瑞斯g系列配备原装进口丰田的3rz发动机，s系列配备的是国产jm491q-me发动机。从外形上看，s系列比g系列小，而在配置上也较g系列简化了不少。
曾经在上海的车展上看过华晨的M2，震惊与她的亮丽外观。终于，M2化名骏捷上市了。
今天中午，在漕河泾华晨的经销商处，又看到了她，只不过，这次已经是成品样车了。
喜忧参半！
喜的是，骏捷的确不同凡响：
外形非常漂亮，车身的轮廓，硕大的轮毂；
真材实料打造新车，前后盖都是液压顶升的连杆，车身钢板非常厚实；
安全性能非常好，1.8的豪华型还有侧面气囊。
忧的是，华晨还缺乏在细节处见真章的能力，整体上都是好材料，但远非完美：
手动变速箱档位不够清晰，尤其是3/4两档，需要仔细核对；
样车的左后门要用力才能关上；
座位有点不合理，上下调节的幅度不够，当然，也可能是我的身材不好，腿短，上身长？！
当然，还有诸多的担心，比如动力如何？操控性能如何？当然，据说骏捷的底盘技术非常好！
售后服务始终是个问题，不过我的一个朋友开的是老中华，据他反映不错。
无论我最后买了什么，希望华晨能继续好好造车，造好好车，这样，我们就无需犹豫和等待。
抑或，又在想，如果我去造车，我能不能做到更好？！
华晨汽车 钢丝走过了一半
性价比不错，马力大，既能拉货又能载人！
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