什么是搭铁

汽车上的负极导线我们通常称之为搭铁线。
在汽车上，搭铁线是构成汽车电路回路的一部分，搭铁线在汽车电路中起着十分重要的作用，因此车身搭铁线搭铁状况的好坏是汽车电控系统和汽车电气装置工作好坏的关键。如果搭铁线有接触不良的故障存在，就相当于在电路中串联了一个电阻一样，从而导致传感器工作信号失准、执行器工作迟缓以及相关电子控制单元工作失灵，从而导致车辆的故障发生。我们经常在汽车维修中听到维修人员讲“查查搭铁线吧”，但是在汽车维修实践中，查找搭铁不良故障，一般都要耗费大量的时间和精力。
在汽车上，我们有时候会发现大量的用电器就靠仅有的1根或2根搭铁线来传递电流。为了确保高精度信号不失准，所以在很多含有电子设备的线路中，设计人员有意识地装了少量的非常好的搭铁线，并且在搭铁的两端还使用了特殊形状的搭铁线连接端子、垫片和紧固螺钉，这就是所谓的主搭铁线。主搭铁线如果出现故障将影响很多线路的正常工作，而不只是影响一条线路的正常工作。
对于搭铁线故障的诊断，是一个比较麻烦的问题，因为该故障的特点是隐蔽性强。诊断搭铁不良的故障的关键是要根据车辆的电路图或者搭铁点布置图确认搭铁部位，然后根据故障的特点，确认最有可能的搭铁不良线路，这样往往可以快速地确认故障点所在。

在机动车上，电瓶，用电器具，均是用两根导线供电，一正一负，用车架金属来代替一根导线供电，节省材料用量。这样，电瓶，用电器具只用一根电线供电，另一根和车架相连接，俗称搭铁线。

将电池正极或负极与设备外壳连接，作为系统参考电位的公共端子叫搭铁。

搭铁主要是为了省线，负极线搭铁连在车架上，因为铁可以导电，这样车上所有的电器设备只需要正极线连接电源，负极线直接连接车架上就可以工作了，因为发动机是固定在车架上，所以负线可以直接通过车架导电起动发动机，但是搭铁故障率高！容易造成电器短路，所以高档车一般不搭铁

搭铁就是接公共地