手动挡车起步车抖得时候松离合还是给油

2025-01-09 22:44:02

推荐回答（5个）

回答1：

手动档起步，到底是该先给油抬离合，还是先抬离合给油，其实这两种做法都是可以的，不能说哪一种是对的，哪一种是错的。

先抬离合给油，这种起步方法是我们在驾校养成的习惯。在坡道上起步时，教练是不是说过，挂一档，松手刹，左脚慢抬离合，当车开始抖动时，左脚稳住离合不要动，右脚迅速从刹车挪到油门上加油起步。这也是好多刚拿到驾照开车的新手司机起步常用的方法，他们还在用驾校教练教的起步方法，用这种方法起步时，如果离合松的太快，油门又没有跟上的话，是很容易熄火的。

首先，要了解自动挡汽车离合器的工作原理。离合器通过齿轮啮合传递来自发动机的转动动力，在需要短暂停车时，没必要停止发动机的工作，所以就踩下离合，脱开啮合部分，发动机继续转动，但是动力传递不到车轮，车子停下来。接着，需要起步了，离合器需要重新将发动机端的传动轴与连接车轮端的传动轴接合，继续输出动力，车子就开动了。

这里需要注意的一点就是，车子停下来，车轮端的传动机构转动速度是零，而发动机端转速不变，想要将动的部分和静的部分一下子接合上，控制不好就会因为静止端的惯性，导致熄火，这就是新手开车为什么容易熄火的根源所在，就是一个离合器接合速度的控制。

接下来就说一下弹射起步的教程，是先给油再抬离合的起步步骤。等红灯的时候，如果排在第一位置还好，可以提前准备起步，绿灯亮起瞬间正常通过；当自己是跟车排队时，提前起步容易导致追尾，前车动了再起步又容易滞后，被后车催促，所以很多老司机就会选择在抬离合之前先轻给油，拉高发动机转速，再啮合离合器，车子起步动力就会比较足，起步速度较快。

先抬离合再给油是标准的操作，也是给予离合器部件最优工况的操作方式。低速啮合减小了结合过程中相对位移差，降低磨损，离合器耐用度得以提升，可靠性也能够长久的延续。当然只适合起步不着急，可以信步由缰的驾驶状态。

所以对于平地起步，想要快点起步的，可以先放离合器达到驻点，这个时候你放刹车车子就会慢慢走，如果你放掉刹车，直接踩油门，车子速度会在一瞬间快起来。这也就是起步比较常用的方法。也是爬坡熄火时常用的方法。

在爬坡是遇到熄火，直接利用离合器爬不上去时，就需要配合油门，如果坡度比较高，你可以把离合器驻点放高些，再把油门踩重些，车子就能上去了。如果你先给油然后松离合车辆就会有一种冲出去的感觉起步很不平稳不建议新手这么做，但如果是上坡可以先轻轻给一点油增加车辆的驱动力然后抬离合完成起步。

扩展资料：

手动挡起步注意事项

起步必懂

1、起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇闯动现象。

2、起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步；如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步；在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。

3、起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要熟练。

4、起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这些往往是新手容易犯的毛病。

5、没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍，前后左右方无来车，再鸣号起步。

6、汽车带故障起步或机油、冷却液不足就起步，以及证照不全就起步上路。

参考资料：百度百科离合

回答2：

第一个问题：如果放得过快，直接熄火如果离合器配合的好，车会窜一下熄火（因为你没踩油门，当然排量大的话没问题，不过排量大的车在国内一般没手动挡的。

第二个问题：将离合器放到半联动，然后就不需要在放了。此时车应该就抖动，松开刹车就开始行驶了。这个现象应叫汽车的蠕动现象。

扩展资料：

手动挡车起步技巧：

技巧一：切忌换档时低头看变速档

换档低头容易使方向跑偏，发生事故。换档只需一秒，如果你超过一秒，就练习1到5档五十次，这样的好处就是你再也不用看变速。

技巧二：切忌长时间用低速挡行驶

如果长时间低速行驶，车速低但转速很高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量。建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就尽快将档位升高到合适档位。

技巧三：切忌换挡时离合不到底

离合器踏不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底开脱，使传动又离又合，造成离合器压盘过早磨损，这对车子本身的伤害很大，容易出现故障。

回答3：

第一个问题：如果放得过快，直接熄火如果离合器配合的好，车会窜一下熄火（因为你没踩油门，当然排量大的话没问题，不过排量大的车在国内一般没手动挡的，美国有，最烂的车都上2.0排量了，全是肌肉车，扯远了）

第二个问题：将离合器放到半联动，然后就不需要在放了（此时车应该就抖动，排量大就走了，应该叫汽车的蠕动现象吧）

其实你起步的时候照我说的做：踩下去离合器挂入1挡放开离合器到半联动后就不要再动了踩油门车就走了其实离合器放开到半联动的同时油门就踩下去了，油门点上点就行了

回答4：

如果是在平路上可以直接的慢慢的松离合，但这种方法起步比较慢，比较温柔。如果想快点那就加点油门喽，离合要慢放油门要缓缓的加。至于你说的车抖动还是你油离配合的问题，油门加的小或离合松的快。这个也不大好说，还是要自己慢慢练习，熟悉了就会有感觉了。

回答5：

慢给油，缓松，离合

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