中国快递协会法务部副主任丁红涛说，快递行业发展异军突起，但并不是孤立发展的，离不开城市综合交通体系、道路使用、城市管理等各个环节。
快递员骑着电动三轮车收派快件，因车速快，与路人发生冲突、甚至交通事故的情况时有发生。快递员也经常遇到快件被盗、多次派送无人签收等各种复杂情况。
“快递服务与城市配套不协调。有些单位和小区不让快递员以及车辆进小区，有的快递车辆硬闯入小区内行驶、占道，容易产生纠纷。”丁红涛说，除了外界客观因素外，快递服务自身的问题也容易引发纠纷。“比如有客户吐槽，快递员送货时家里没人，把包裹放在门口就走了，由此产生的丢件问题，经常互相扯皮。”
据中国快递协会调研统计，快递员一次派送成功的包裹只占50％，这意味着50％左右的包裹，快递员必须二次甚至多次派送，增加了劳动强度。
丁红涛说，快递服务中发生的矛盾纠纷，暴露了相关的配套管理问题，需要社会资源的支撑、消费者的体谅和理解。“在快递已经成为全社会需要的今天，我们需要的是尊重。”圆通速递总裁相峰表示。
每个行业都有一些问题吧。
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