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苏州市政府/交通局的领导,您好!
我是苏州几万名滴滴司机当中的一员,开滴滴快车已有半年光景,作为一名滴滴司机,我感到无比骄傲和自豪!
最近不论是在微信群还是QQ群,或者是其他媒体都在关注及讨论关于网约车和出租车的话题,,因为关乎到几万名滴滴司机的工作以及苏州每天百万群众出行问题,所以可以说是当下最火的社会性热点话题。作为一名滴滴司机,我想对您说说话:
去年开始,在新闻上看到国家一直在倡导:“互联网加,共享经济,鼓励创新”,那时作为一名老百姓,我真没意识到他和我们的生活会有多大的直接影响,直到滴滴的出现,我才深刻体会到国家这些倡导所带来的便捷,与此同时,我毅然决然的申请加入了滴滴司机行列。但是我现在看到的却是:百姓和几万名滴滴司机的失望和怨气!容我接着说,也请您接着读:
【热点话题一:滴滴带来了什么】
1. 我们几万名辛苦的滴滴司机们每天乐此不疲地解决着苏州百万市民的出行,为百姓提供高效便捷及人性化的优质服务,大大的缓解了百姓出行难的城市问题;2. 在社会经济大环境不景气的当下,小买卖不好做,工作难找,下岗失业比比皆是,是滴滴给我们几万名没有出路的困难人机提供了就业机会,而不是政府安排的衣食无忧岗位!
您可能每天自己开车上下班,甚至每天有专职司机给您接送,您亲身感受过打车难吗?您有试过上下班高峰期在路边等公交或出租车吗?您有过雨天路边打车的经历吗?我的回答是:您没有!!!您可能把注意力集中在个别网约车司机的负面新闻上,但我告诉您,乘客在搭乘网约车过程中出现的安全事件,在苏州的概率是万分之一,甚至是十万分之一!请不要将这么低比例的个别事件定性到咱苏州几万滴滴司机的群体上。
【热点话题二:出租车罢工/钓鱼/暴力】
最近到处听到看到出租车罢工,制造社会群体事件,严重扰乱社会秩序!您可能会说:是你们先抢了人家的饭碗,是你们滴滴司机扰乱了原有的行业规则!
您接着听我说:为何被我们抢了饭碗?我们滴滴司机的人性化服务、便捷、实惠,让百姓选择了我们,青睐了我们,同时也更暴露出了传统出租车的诸多自身不足。市场经济,这是社会进步的体现!新事物的出现,是因为社会有这样的需求,是更高标准的衡量!
罢工闹事,是违法行为!是扰乱社会治安!是缺乏社会责任感的体现!您真的还要把出租车像婴儿一样去袒护吗?
张家港、常熟、昆山多地的出租车司机肆无忌惮的钓鱼我们滴滴司机,用强行围堵的方式给我们造成极大的道路行驶危险和人身安全风险!甚至有出现多起出租车司机殴打我们滴滴司机和打杂我们车辆的恶性暴力事件!这些行为合法吗?为何主管部门在这方面给他们给予的是配合?是您许可的吗?是您给的权利吗?为何针对出租车钓鱼围堵这些违法行为没有做出正面有效的制止行政处罚?他们一闹事,您就打我们!他们一罢工,您就打我们!他们一哭闹,您就打我们!您觉得这样能从根本上解决问题吗?容我接着说,请您接着读:
出租车诸多的违法行为,充分的暴露了他们的自身不足。交通部门应该鼓励他们创新经营,加强监督管理提高他们的服务意识和职业素养,而不是一味的给他们撑起一张缺乏公信力的保护伞!难道是因为出租车企业和政府部门或个人存在太多的利益牵扯?我们不得而知,诸多现象,无法不让百姓产生严重质疑……
【运政执法不严谨/查扣过度】
运政执法人员在执法过程中存在很多问题:强行围堵、抢夺财务(手机),如果我们没有完全配合,甚至会有暴力执法的情况!在证据不足的情况下,强行扣车!
在处理过程,也暴露出了诸多执法不严谨的现象:在证据不足的情况下,诱导我们,经常采用以下方式:不签字就不放车;以滴滴可以报销罚款等说辞,让我们“妥协”。动不动就罚个一万两万的,我们一单辛辛苦苦挣个几块钱,这和抢劫有何区别?!“你配合我们,态度好一点,领导就会少罚点”难道罚多少钱,就是这么随意吗?处罚依据在哪里?处罚标准从何而来?所谓的证据又是如何定性?亲爱的领导,您这么看?
之前查扣我们罚款一万,现在又变成两万!您是借此增加部门收入还是真的在解决问题?出租车一闹,您就拿我们开刀!我亲戚在成都也是一名滴滴司机,成都一天90万个滴滴订单,可成都的运政罚单却不足苏州的五分之一!
太多的心酸我们在委屈地忍耐!今天您可能通过加强查处我们,增加罚款金额的方式缓解出租车罢工闹事的局面。可您分析过没有?苏州出租车也就几千辆,我们滴滴司机是几万的体量!您就不怕滴滴司机也被逼急了也集会吗?在互联网通讯发达的当下,几万名滴滴司机聚集走上街头,那会是怎样的后果……
且中央目前对我们滴滴司机持有鼓励加强规范的态度,您以目前的力度查处我们,显然是要一刀切!严重违背了中央所倡导的“互联网加,共享经济,鼓励创新”的核心思想方针!作为一名小小的滴滴司机以及一名小小的老百姓,希望您在做决策前能全面看问题,深入了解市场,深入了解民心所向,全面权衡行业发展方向!
亲爱的领导,我们滴滴司机愿意积极配合政府加强自身管理,提高服务标准,努力为苏州的百姓出行做更便捷更优质的出行服务!恳请您能给我们合理的放宽,这是一名滴滴司机的心声,更是苏州目前几百万青睐滴滴的百姓和几万名滴滴司机的心声!
此致
敬礼
——来自一名普通的滴滴司
必须取得《网络预约出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车营运证》。平台是合法的,但私家车直接加入不合法,如果车辆和司机的营运证件不齐全,还是有可能被运管处抓的。
滴滴专车是滴滴打车推出的为高端商务出行人群提供优质服务的产品,也是针对传统出租车行业推出滴滴打车软件之后上线的第二款产品,于2014年8月19日正式上线。滴滴专车在北京、广州、深圳、上海、杭州、厦门、郑州等一线城市已经开通;滴滴专车面向中高端商务专车群体,意味着对用车行业的覆盖更加全面,也能够为用户提供更加多元化的出行。
滴滴专车定位于中高端群体,主打中高端商务用车服务市场,与传统的出租车有本质区隔,两者相互补充并为用户提供更加多元化的出行方式。在滴滴专车信息平台上,车辆和司机均来自合法有资质的汽车租赁公司和司机劳务公司,经过层层严格筛选,审核培训。
每辆专车都是价位在20万元以上的中高档汽车,司机师傅统一着装、全程标准化商务礼仪服务,上下车主动开关车门、提行李,车内还备有免费充电器、饮品、干湿纸巾、雨伞、儿童老人专属靠垫等出行必备用品。
尤其是在一线城市,滴滴专车正成为解决城市运力的最有效出行选择。滴滴专车自2014年8月上线以来,已经覆盖到了北京、上海、广州、深圳等16个大型城市,城市数量还在进一步扩张中,用户可以预约专车,可以呼叫专车,享受更优质的出行服务。
损害某些人利益,是新鲜事物,处于规则空白地带。可抓可不抓。高层还没发话,还在看,如果好,就同意,如果不好,再统一停掉。
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