船舶柴油机主要分为低速、中速、高速机，没有具体的转速界定，
一般民用大型船舶使用低速大功率柴油机，主要是MAN、瓦锡兰和三菱UE的
中速机，主要还是MAN、瓦锡兰等，安庆中船的中速机貌似是引进的日本大发的技术
高速机主要就是MTU,卡特彼勒、PIELSTIC的机器了，当然还有一些国产的渔船用的小功率机型
一般低速大功率的机器单机功率在几千-2万马力之间吧，中速机单缸功率在800-3、4千左右，高速机相对较小，高速机渔船用的功率在几十到500KW的最多，快艇、炮艇等的高端的高速大功率机器一般有几百到上千KW的，这个具体不太清楚，因为主要是军用，国内也基本不能造，主要靠进口
现在主流是使用重质燃油，排放方面吗，据说今年7月要用国2排放标准了，具体不太清楚，不过因为国内主要是靠引进国外技术生产的，排放要满足国2应该都没什么问题。
低速大功率柴油机 基本都是2冲程，大行程的机器，中速机和高速机一般都是4冲程，也有2冲程的，比较少，比如美国底特律的独特的二冲程柴油机，不过后来被MTU收购了，具体不详，我就了解这么多，关于柴油机工作特点，你还是去文库里找找，比较好，看我答了这么多，分就给我吧，哈哈
就是活塞发动机
2燃气轮机或者叫涡轮轴发动机
3蒸汽轮机或者叫烧水发动机
用那个不环保 所以尽量不要用
用核动力多好
燃气轮机比蒸汽轮机费油 但是占用空间小
活塞发动机一般来讲能量不够 但是比他两都省油
核动力可以直接用蒸汽轮机驱动 也可以先发电再用电动机
燃气轮机和活塞发动机蒸汽轮机也可以这么整（先发电再用电动机驱动） 但是没用 反正也不环保
水冷，风冷
呵呵 、 我也不是很清楚
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024