新款荣威550装配了油冷6速双离合变速器,相比老款5速自动变速器有了质的提升。这不仅仅是增加了一个挡位,双离合变速器在换挡速度和传递效率方面比起那套上了年纪的5AT也有很大的进步空间,换挡间隔只需200毫秒,而且传动效率也超过90%,将有效降低油耗,并提升加速性能表现。
前段时间大众品牌的DSG双离合变速器曾因为可靠性受到质疑,而上汽荣威的TST双离合变速器在可靠性方面还有待市场的最终验证。不过有一点能让消费者感到心安的是:上汽荣威550采用的是油冷式离合器片(也就是我们常说的湿式双离合变速器),其散热表现要好过干式离合器片,具有更好的耐热性和稳定性。而大众的DSG也只有在2.0T或更高级别的动力车型才使用6速湿式双离合变速器。
由于湿式双离合变速器耐受性和可靠性比干式双离合变速器有先天优势,它往往也能承受较高的扭矩。荣威550使用的这套变速器就可以承受最大360Nm的扭矩,用它来应付1.8T车型215Nm的峰值扭矩还有很大的余量。
荣威550是性价比非常高的一款车,在这样一个价位,带有1.8T发动机,6速油冷双离合,智能行车系统,电子手刹等功能,有谁能比它更好的吗?点击这里预约试驾。