一是正时齿轮1对1，2对2，3对3，没对还是新的没校正就装了。二是查看更换的柴油泵是不是和原来一样的，支持6缸或4缸是不一样的， 上面有标签。三是看下柴油泵上的固定正时的螺丝有没有没装好还是没松或没换位置。再检查进气管路和柴油管路。 再看下共轨的柴油压力是不是在75-110MPA之间,限压阀在130MPA，柴油泵上的电磁阀好不好，这个估计要用ET才能看到。320D是柴油共轨的。
正时齿轮没对好，相差一点点，这是一个原因，还有就是你的柴油泵没校队好，或是油嘴没校队好，应该就这两个原因的。
你从网上查一下
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