摩托车平时用前刹刹好还是用后刹好？哪个制动效果更好？

全是外行人，摩托车的制动力分配为前七后三，以前刹车为主，后刹车只是扶正后轮的方向，只起辅助作用。
摩托车在刹车时，人和车的重心会随惯性向前俯冲，这时后轮就会有上抬的趋势，此时后轮的抓地力变小，比平时驾车时小得多，如果强力后刹车，不侧滑就有鬼了，而前刹车时，整个车身会下沉，使轮胎的压迫力更大，也就是抓地力更强，制动作用更强。大排量摩托车的刹车分配是很明显的，前轮上的刹车有两个下泵、两片大直径碟刹盘，一共12个活塞，并且是两两对向的，而后轮只有一个泵、一片小直径刹车盘，2个活塞，是同侧固定式的
在轮胎不抱死的前提下，只用前刹车要比只用后刹车的距离短得多，前、后轮刹车都应尽量避免轮胎被抱死。

真空胎；前后一起；

后杀安全啊！

当然后刹啊

开摩托车可不能和骑自行车相比，切记，摩托车前刹很重要的，而且在速度较快时遇紧急情况需要刹车时，后轮暴死的几率会增高，而前轮恰恰相反，所以前刹的力度应大于后刹，如果后轮暴死了，必然会出现甩尾、侧翻，当然，前刹也不能捏太紧，若前轮暴死了，摩托车会失去方向控制。
按照常规，车速在30马以下时，前后刹车的力度应该是一样的。30到60马之间前6后4就可以了。60到80时一般是前7后3 左右，当然这只是参考，具体力度怎么把握就要自己多练习了， 前后刹的力度是由车的重心位置而决定的。
我刚开始骑摩托车的时候也是不太重视刹车技巧，喜欢把前后刹一起捏到底，有次开到40码左右，前面一小轿车没打转向灯突然右拐，我来个紧急刹车，左右一起捏，没想到后轮一下暴死了，车身立马甩尾侧翻，还好人和车都没事，只挂了一丁点皮，但这是教训，以后我再也不敢大意了。