大家踩离合器时脚后跟着地么？

从安全角度，踩离合时应该脚后跟做支点定位，这样比较容易控制行程，且在颠簸状况下不容易踩失。

脚大，尽量穿单薄（底薄无头）的鞋子开车，单布鞋就不错。关键是调整好座位，使小腿有个最好的角度，然后脚后跟找准支点，使活动半径行程合适。每辆车的离合都有差别的，如果你一直用一辆车，熟悉几次后就会有个经验。

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操作要领

离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

参考资料：百度百科-离合器

从安全角度，踩离合时应该脚后跟做支点定位，这样比较容易控制行程，且在颠簸状况下不容易踩失。

你脚大，尽量穿单薄（底薄无头）的鞋子开车，单布鞋就不错。关键是调整好座位，使小腿有个最好的角度，然后脚后跟找准支点，使活动半径行程合适，座位调整好，后脚跟着地，脚尖慢慢抬，座位调整不好，踩离合器当然小腿肚子会抽筋。只要调整好座位背部位置和座椅底部位置，无论是否脚大，踩离合都能用脚后跟踩，千万别养成悬空踩离合的习惯。

操作离合器踩板时，以膝和脚关节的伸屈动作踏下或放松，总的原则是“快踩慢松”，即踩下离合器踏板时，应迅速，并一次踩到底；汽车起步放松离合器踩板时，应慢抬脚，以防止起步过猛。离合器完成全接合后，应立即将脚从离合器踩板上移开，放在踏板左下方。

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踩离合器注意事项：

1、注意正确的踩离合器姿势。离合器踏板应使用前脚掌控制。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。

2、注意踩离合器时，要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损。

3、注意控制离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗。

4、注意在完全踩下离合器踏板后才换档。

5、注意在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开。

6、注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯。

7、注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上。

8、注意在驾驶时，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。

参考资料来源：百度百科-离合踩板

从安全角度，踩离合时应该脚后跟做支点定位，这样比较容易控制行程，且在颠簸状况下不容易踩失。
你脚大，尽量穿单薄（底薄无头）的鞋子开车，单布鞋就不错。关键是调整好座位，使小腿有个最好的角度，然后脚后跟找准支点，使活动半径行程合适。每辆车的离合都有差别的，如果你一直用一辆车，熟悉几次后就会有个经验。
一般42码的男人很多，他们穿上工作鞋或厚旅游鞋也相当于44码了，没怎么听说开车踩离合有问题，所以44码的脚看来还是完全可以适应的。要自信，多练习，没问题的。
千万别养成悬空踩离合的习惯，那样更不好控制行程和力度，关键一点是不安全。

主要是踏板和鞋底之间不能有效滑动，造成踩放踏板时（特别是放的时候）不得不让脚根悬空或者让鞋底与踏板之间短暂的分离，很不方便！三个踏板应北设计得更人性化一些。

先把座位调整好，后脚跟着地，脚尖慢慢抬！座位调整不好，踩离合器当然小腿肚子会抽筋。