赛拉图的原厂火花塞热值为5。一般韩系车火花塞热值都是5。
更换火花塞需要注意的事项:
1.火花塞的型号要与爱车的发动机类型相匹配。
2.热值是在选用火花塞时的重要参考指标。原厂火花塞的热值一般已经综合考量了各种路况,但一些改装发烧友喜欢升级成高热值的火花塞。需要说明的是高热值火花塞虽然更适合高转速运转的发动机,但如果是在长期堵车的路况下使用反而会产生过多积碳,所以还要根据用途选用热值适中的火花塞。
3.对于还没出质保期的新车来说,如果私自更换火花塞,有些厂家会拒绝提供保修服务。
普通的汽车火花塞更换周期大概在3万公里左右,根据火花塞材质的不同,其更换里程也有差异:
1.普通铜芯火花塞更换里程:3万公里
2.钇金火花塞更换里程:5万公里
3.铂金火花塞更换里程:8万公里
4.超级铱金火花塞更换里程:10万公里
火花塞如何选择呢?
雷遁车品提醒您,在选择火花塞时,要注意以下要点:
1、 火花塞的更换必须是成套的,即如果您是四缸发动机,不管是哪一个火花塞出了问题,建议四个火花塞一起更换,而不能哪个坏了换哪个,不然影响其整体性能。
2、 火花塞的材质不同,有普通铜芯、钇金、铂金,铱金、铂铱合金等,这些材料本身都有良好的导电性。其中,贵金属火花塞,熔点比较高,耐高温高压,质量较好,因此贵金属火花塞可以发出更强更稳定的火花,而且使用寿命相对也更长。
3、另外,根据极数的不同,有一级火花塞、二级火花塞、三级火花塞、四级火花塞(即我们通常说的一爪,两爪,三爪,四爪),级数越高点火性能越好。车主可以根据自己爱车的情况以及个人的条件选择适合自己的火花塞类型。
4、 选购火花塞时,首先要注意火花塞上所标示的冷热值,一定要符合爱车标准,通常冷热值有六号、七号与八号等编号。七号普通,六号较冷,八号较热。热值较高的火花塞反应迅速,较适合市区走走停停的路况,但气温较高时使用容易使发动机出现过热的现象。反之,热值较低的火花塞在走停间不如热值高的火花塞反应迅速,不过当您长时间以高速行驶时,热值低的火花塞就会有较佳的表现。只求稳妥的车主,还是换用与出厂所备火花塞完全相同的品牌、型号较为保险。
HAPPY LIFE FOR YOU
5度 原车火花塞是冠军的RC10YC 建议换双铂金的7546 或者铱铂金的9003 ,都不贵,你可以百度一下火花塞之家查看
5度 原车火花塞是冠军的RC10YC 建议换双铂金的7546 或者铱铂金的9003 ,都不贵,你可以百度一下火花塞之家查看一下。谢谢