在全球提倡节能环保的今天，新能源车也逐渐走近人民的生活，华晨宝马530Le新能源车是为中国市场量身打造的一款中大型豪华车型，自从2015年上市以来，深受消费者的喜爱。2018款和2019款宝马530Le新能源车于今年三月和八月相继与世人见面。
外观上与常规的宝马5系车型没有太多的区别，只是前格栅处增加了蓝色竖条，靠近左前轮的附近增加了充电接口和“i”标识。2018款的长宽高5087/1868/1500mm，轴距3108mm，2019款只是在高度上做了微调，降至1490mm，轮胎规格全部为245/45 R18。2019款新增自适应LED前大灯，并有随动转向和远近光自动控制功能，2018款和2019款车型标配远近光LED大灯，并且大灯的高度可以随意调节，LED日间行车灯和前雾灯让出行多了一份安全保障，双排双出的梯形排气管非常漂亮。
内饰的整体设计风格简洁而实用，真皮座椅包裹非常严密，车内的空间依然非常抢眼，坐在任何位置都不会有压迫感，三幅式多功能方向盘集合了蓝牙电话、音响和仪表盘控制等功能，操作起来更加方便快捷。2019款车型的仪表盘右侧提供了多种显示模式，能显示充电及放电的情况和系统的动力输出情况，同时增加了电量表。10.25英寸中控台触摸彩色屏幕支持无线CarPlay功能，让你在体验超凡的驾驶感受的过程中更加轻松、惬意。
动力方面，2018款和2019款都采用的是2.0T涡轮发动机和70千瓦电动机组成的插电式混动系统，最大输出功率为252马力，峰值扭矩420牛·米，充满一次电需要四个小时，纯电动续航的里程为61公里。
全新的宝马5系新能源车在竞争日益激烈的高档电动车领域中，凭借着高投入、深研发、新科技占有了自己的一席之地。
全新的宝马5系新能源车做为插电式混合动力车，在城市里可以完全使用纯电行驶，晚间有充足的充电时间，充分体现了经济、节能、环保，它不会有纯电动车的困扰，担心跑在哪儿了没电了，汽油箱随时可以做为动力保障。新款宝马530Le新能源车相比较上一代车型整体减重达190 公斤，其中仅高压电池系统就减重100公斤，而电池动力方面不减反增，动力较上一代车型提升70%，经过减重的车型开起来更加灵活、轻便。
车的内饰不事张扬，无形之中透露出一种高贵奢华之感，软性材质包裹的中控台非常显档次，车内的空间不用多说了，那就是个大呀，后备箱稍浅了点，配置方面还是十分丰富的，胎压检测系统、定速巡航、疲劳驾驶提示、自然语音识别等功能都有体现，自然语音识别可以用多功能方向盘上的按键速度激活使用，车主正常讲话，即可控制电话、音乐、导航等多种功能，实现人车互动，达到人车合一的境界。
2.0T的涡轮增压发动机和70千瓦电动机结合组成，让这款车的动力随传随到，驾驶体验超乎想像，低速行驶时车真得十分安静，高速行驶时车子运行相当平稳，悬架调教得也非常到位。总之，这款车综合表现不同凡响。
宝马5系新能源最新官方报价：49.69~53.69万元。
外观方面：外观挺不错的，前脸挺大气的，丰满的屁股，回头率就不必我多说，大家自行体会。
内饰方面：其实，除了中控没那么科幻，个人觉得整用料体比E及好，而且尤其奔驰注重的后排这次不及5系，5系的中央扶手更大更气派，坐垫更长，皮质也很好，关键是静音也比奔驰好
宝马5系新能源 2018款正侧
空间方面：这个车子有一个大大的后车厢可以让我可以随便的放很多的东西，我的户外设备都塞里面的。
动力方面：无论电能还是汽油，都是随叫随到，波箱特别好，这台车不适合激烈驾驶，因为深踩油门汽油就会介入，所以更多适合稳稳地开，偶尔激情也是可以；完全亏电状态没有530Li动力好，不过肯定是够用的
操控方面：要是把虚位处理好，那就完美操控
前几天去4S店里试驾了2018款宝马530Le新能源车，之所以选择这款车试驾，首先，我个人是个忠实的环保主义者，其次，就是看上了大气、开张的外表，最后，才是车的性能和配置，驾驶体验和各方面感受非常棒。
前脸LED的大勺子灯点亮以后非常漂亮，主动式双进气格栅可以随着车子速度快慢进行自动调节，从而提升整车的动力和燃油的经济性。银亮色的轮毂搭配月光银色车身显得特别和谐统一，两侧修长的腰线贯穿车身让整车动感十足。
车内空间非常宽敞，本人一米七六的身高，座在驾驶位置上，调整好座椅以后，头上还有一拳多的距离，后排空间也很大，中间地板突出高了点，新车内还是有些异味，真皮方向盘握起来非常有质感，宽大的真皮座椅包裹得非常严实，乘坐起来非常舒适，氛围灯点亮以后感觉很温馨，全液晶仪表盘看着特别有科技感，全景天窗让车内采光很好。
起步动力响应非常快，感觉比用油的有劲，动力随叫随到，采用系统默认的AUTO eDrive模式，在时速80 km/h以下时，车子纯电动模式行驶，基本上听不到外面的声音，特别特别安静，时速超过80 km/h或者任何时候深踩油门踏板时，发动机会立即启动，两种动力叠加为车子提供了强大的动能。车子操控性还是非常好的，低速时方向轻便，高速时非常沉稳，转向精准，打哪指哪，减震效果非常理想，胎噪有点大。
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