极星2国内版本现身，NEDC续航500km，剑指特斯拉 model3

近日，我们拍摄到了一组正在做空气动力学测试的polestar极星2，相较于此前网上的图片，国内版本会把快慢充接口分开，左侧为快充接口，右侧为慢充接口，预计售价30万以内，和特斯拉model3一起抢占市场，面对国产之后的model3，价格越来越低，销量更是榜上有名，极星2压力巨大

外观方面，与沃尔沃S60有着很多相似之处，基本沿用s60的设计，标志性的“雷神之锤”彰显出沃尔沃的血统，与s60不同的是极星2把Logo移动到前进气格栅上方，黑哑光的矩阵式格栅更加抢眼，中间设有一颗毫米波雷达，配合上方的摄像头，可实现L2级自动辅助驾驶功能

尾部设计与s60区别较大，后备箱有一定的翘起角度，并采用溜背式设计，贯穿式的尾灯由288颗LED组成，在环境光线的变化下可实现自动调节，独具特色，在车辆左右两侧都设有充电口，将快慢充分开设置，左侧为快充接口，右侧为慢充接口，尾部的“极星2”身份标识采用了熏黑处理，低调的隐藏在尾部

这台测试车上贴有“Aerodynamics”字样，意思是空气动力学，并在下方的小字内容中，我们得到了这台车的性能数据，动力电池为72kW，NEDC综合续航里程为500km

由于是测试车辆，车内有很多测试所需的仪器和线路，大体上依然延续沃尔沃的设计，采用12.3寸全液晶仪表，中控一块11寸的悬浮式矩形屏幕，整体看上去并没有复杂的设计，比较简洁，档把是极星2的一大特色，采用了镂空设计，体积很小，科技感十足

细节方面，可选装固定式玻璃全景天窗，黑色遮光后窗，两侧前车门下方贴纸，360°摄像头及雷达，不同样式的轮毂和橙色高性能卡钳，后包围反射黑色饰条等

尺寸方面，长宽高分别为4606/1859/1482mm，轴距为2735mm，相比特斯拉model 3，极星2略占下风

动力方面，最大功率408匹马力，巅峰扭矩660牛米，零百加速仅需4.7秒，电池容量72kWh，NEDC综合续航里程500km

目前极星2已经在浙江路桥工厂进行正式量产，目前已经全面开始预售，可享受免费升级20英寸轮毂和免费充电盒安装，最快将在今年6月开始交付，将基于CMA框架进行打造，是极星汽车的第二款车型，定位五门掀背纯电动中型车，面对全新的极星2和销量王者特斯拉model3你会怎么选择呢？

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