苏州如果建机场就会直接影响到虹桥机场,浦东机场乘客人数。
在上世纪八十年代,国家经济改革开发初期,苏州市政府欲在工业园区建民用机场,但是因为考虑建造地机场使用面积较大、资金短缺、海外资金欲购买园区土地建建造工厂、再加上苏州市离已建成的上海虹桥机场和无锡硕放机场较近,国家为了节约建设成本决定以上海和无锡的机场为苏州市民服务。苏州市政府最终决定把欲建机场的土地租售给了海外企业和国内个体企业,以便学习国外先进的工业技术,为国家工业化转型做贡献。现在的苏州市政府财力是有能力建造机场的,但是国家中央政府规划华东区,以上海为国际进出口业为中心,苏州以高科技工业发展为中心,无锡以国内特产半成品加工业为中心。所以上海建造国际化机场太必要了,而苏州现在离上海虹桥国际机场,动车只要三十分钟的车程。所以国家不太有必要花上百亿RMB在一个已经有悠久历史的国际化大都市的国际化大机场旁边的一个不太大也不太小的一个小城市,建一个只以国内民航运营为主的那么一个小机场。谢谢
我在苏州生活快十年了,
这几年光听说苏州为什么不建飞机场,
为什么苏州不建机场,苏州怎么不建飞机场,
解释就是上海无锡都有,解释就是周边都有,
有是有,那是人家的城市,又不是苏州的机场,
座个飞机都是到无锡或到上海,多不方便,
其实我感觉是苏州没有能力建机场,或者是没有钱来建机场,
这费用不是一般城市建的起来的
不是不想建,也不是没有能力建,而是上面不让建。这里边主要是上海的因素,苏州的行政级别太低,没办法,只能寄人篱下。
苏州本来有机场的,在光福有个的,现在没有了,
苏州本来也有打算造的 ,在早期规划中,还出现了争议呢,本来在苏州工业园区唯亭,后来综合考虑到机场的噪音影响,以及占地太大,况且苏州有高速到上海机场,苏州就可以不用造机场了