为什么很多人不喜欢三缸发动机，而各大车企又大力推行？

其实三缸发动机并不是一个新鲜事物，很早之前在QQ、夏利、比亚迪F0、奥拓等低端车型上就有使用，不过由于主流车型均为四缸机，三缸机的技术不成熟，在驾驶过程中发动机的抖动伴随左右，让人“痛不欲生”，因而导致人们对三缸机谈之色变。
那为什么很多车企，比如通用、本田、福特、吉利还要大力推行三缸机，在自家明星车型上搭载呢？主要是因为越来越严格的环保要求，大排量的车型在国内已经很少见了，而小排量的三缸涡轮发动机有着一定的优势，所以各大车企都纷纷开始研究。
从动力数据和驾驶体验上，三缸机的动力表现并不比一些四缸机差，比如本田思域搭载的1.0T三缸发动机，起步很轻快，提速效果也较为不错，而且怠速时的发动机抖动抑制的也很不错，开起来并没有什么太大的不适感，如果不说根本就不知道是用的三缸机。
不过时间长了，三缸机的耐用性可能不如四缸机，毕竟少了一个缸，抖动问题属于娘胎里带的，技术人员只能通过机脚垫等防震技术来抑制抖动，在座舱的隔音方面多下功夫，等开的公里数多了、时间推移，发动机的稳定性也会随之下降。
但是目前市场中三缸机前期的表现还是能让人满意，而且价格优惠很吸引人，销量也是非常可观的，比如英朗、思域等车型，具体还是要自己试驾感受一下，鞋合不合脚只有自己知道。
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消费者不喜欢三缸发动机，为什么车企还要拼命造？原来藏有这些猫腻！

为什么很多人不喜欢三缸发动机，而各大车企又大力推行？ 思域是好车，开着舒服，号称法拉域，但是再好的人也有缺点，再好的车也有不舒服的时候。8000公里的时候，等红灯开始有轻微抖动，一点点越来越明显，最后只能去检查，没有任何故障码，没有任何毛病，这就奇怪，实在不想忍受这种抖动的苦恼，就在我们的车友会找大神解决这个现象。带着好奇和学习的心思请这个哥们吃一顿，后来才知道原因，不是车不好，是我们的这个发动机压缩比大，对燃油要求高也是环保的要求，其实还挺先进的。至少是符合国家环保要求嘛，造福子孙后代。他开始跟我一样也是给各种检查没有问题，后来他一个油品检测公司的同学告诉他，可能是油路脏了。新车不应该啊，那个同学告诉说，加油站都定期清洁地下油罐，你敢保证你油箱油路不脏？！！似乎是这个道理，想想也对，要是杂质多 油加油箱里燃烧不好不就抖动嘛。总加油不保准就加进去了。再说加油站都清洁。所以感觉是对的。那同学给他两个司有普燃油清洁剂（划重点，知识点，要考），他说用的时候开始没感觉，10几公里后感觉油门轻了，噪音小点了。一箱油后动力低速感觉有劲。抖动降低，3箱油后车彻底平顺了。我就是按照这个搞的，真是最后完美解决怠速抖动问题。