ABS关键时刻真能救命。
说起ABS，现在多少知道一点车的朋友都听过这个词，ABS就是刹车防抱死系统。
何为刹车抱死？就是车辆在运动中刹车刹的太彻底直接把四个轮子夹的死死的，但因为惯力还是会推着车往前走一段距离，但这段距离车子是处于失控的状态，驾驶员不能左右车子的方向，继而会导致更严重的交通事故，而这一切都会发生在短短的1-2秒内，驾驶员根本反应不过来。
而为了应对传统的刹车抱死，所以汽车行业衍生出了一套ABS刹车防抱死系统，它是由传感器，ABS电脑，ABS总泵组成。
和传统刹车相比较，ABS刹车系统会通过传感器以及电脑来进行判断刹车应有的力度，达到最大的刹车力度，而不会抱死失控，这就是它最主要的作用。
驾驶员无需反应，正常踩死刹车就可以，但刹车时车子仍然是可控的，这样就大大增加了安全系数。
现在国内外很多汽车，摩托车都装有这一类型的刹车系统，当然，带有这套系统的车子价格也会比同级别无abs的贵一点。
不过老墨认为这点钱还是花的值的，关键时刻真是能救命。
防抱死系统是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
ABS防抱死系统究竟有什么用？
汽车正常行驶中，轮胎与地面形成“滚动摩擦”（方向可控），当没有ABS的车辆紧急刹车时，轮胎会被抱死。轮胎与地面的“滚动摩擦”就会转变成“滑动摩擦”，而“滑动摩擦”是不可控的，这个时候车子就会失控，车速过快时会造成严重后果。
ABS（防抱死系统）顾名思义就是将轮胎控制在“滚动”与“滑动”之间，似滑非滑，保持轮胎不被抱死的状态，来维持车辆不至于失控。ABS基本成为了目前汽车的标配，任何汽车都配备ABS。当我们急刹车时，驱动轮出现“哒哒哒”的颠簸声时，就证明了此时ABS介入。
ABS的主要作用体现在“在刹车踩死时，保证了汽车的横向稳定性、对于即将失控的车子来说更容易控制住方向、介入是自动的省去了开启的烦恼。
ABS的原理：当车辆进行紧急刹车时，ABS会根据刹车前车轮的转速，自动调节“刹车油管”的油压，采取“制动-抬刹车-制动”的循环方式，以每秒10次左右的次数最终将驱动轮“禁锢”在抱死与滚动之间，保证车辆可以获得最大的制动力，进而保证车辆不会失控。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024