汽车发电机的12伏24伏电压,是转子线圈旋转,切割磁场得到的电压。初始磁场由电瓶的电输入励磁线圈获得,发电以后,励磁电流就由发电机输出的电经过调节器提供,调节器可以自动调整输送的励磁线圈的电流强度,使输出电压不随发电机的转速高低变化,基本保持在需要的数值。
24V的发电机与12V的比较,转子线圈的圈数应该正好多出一倍,24V发电机配套的调节器也是24V专用的,不能与12V的混淆。
由发动机驱动发电机转子,转子上绕由电磁线圈,定子上绕有发电线圈,首先由蓄电池向转子提供励磁电压,达到额定转速后,能够输出额定电压12V,实际可达到13.8V,如果转速进一步提高,就由调压器降低励磁电流,使发电机输出电压依然在13.8V左右。12V和24V只是定子发电线圈不同。