你好!摩托车在正常怠速情况下,原地不动,握紧离合器 ,从1档换到5档后再从5档换到1挡是可以的;但有时候摩托车变速箱内齿轮组的啮合不同步,会造成换档困难,这时只要你将握紧的离合器手柄稍松一点,让运转的发动机带动变速箱内的齿轮稍有转动后再握紧离合器手柄就可以顺利地换档了......希望我的回答你能满意,祝你开心。
看了上面答案和你的追问追答,变速箱卡档原理你都懂,我就不赘述了。其实你的主要问题是心里不平衡。
我来解决你的心理不平衡问题。
我们知道,正常变速箱:拉紧离合⇉连续换挡卡档;怠速稍微松一点离合⇉连续换挡不卡档。
我推测他们不卡档很可能是由于他们的离合拉杆自由行程过长,换句话说,就是拉紧离合时离合器片没有完全分离。
测试方法很简单,用大车架或者起车架让后轮离地、发动机怠速、挂档、拉紧离合,看后轮会不会转。后轮会转的,离合器片没有完全分离,挂档不容易卡档;后轮不怎么转的,离合器片分离更好,原地连续挂档更容易卡档。
所以:要想连续换挡不卡档,把你的离合拉杆自由行程放长一点就好了(但是这样会增加离合器片损耗,取舍看你自己)。
所以:现状是你的离合行程更合理并且离合器正常,他们的离合行程有问题或者离合器片有问题,离合器片损耗比你快。
(怎样,你的心里平衡些了吗?)
每换一次挡位,机箱内的齿轮是在平行移动的(其中待挂挡位的齿轮是无负载转动的),当齿轮与齿轮的齿尖顶到时,就会出现挂不上挡的现象,这时松开离合给齿轮会增加一个负载,使用转动从齿尖上滑下到齿轮的凹槽中就挂上挡了。
手动离合的摩托车,原地挂挡一定会出现你所述的现象。
自动离合的摩托车,就不会。
大多数情况下是绝对可以的。部分情况下由于是停止状态,可能会有卡档的现象,车子前后挪一下即可。
绝对可以!但是换挡时如果出现挂不上档的情况下需要前后挪动下车子。