汽车油箱是什么材质做成的？

金属材料

工程塑料

仅从材料方面直观的进行感受，也许大部分人会认为金属油箱更“钢”，工程塑料油箱往往会差很多。然而金属油箱基本已经被乘用车淘汰，现阶段只有大型客货车还在使用铁质或铝制油箱，这是为什么呢?

离地间隙与油箱位置

普通小微型载客汽车的车型涵盖：轿车，SUV，MPV等，这些车辆的油箱均布局在底盘下方，而车辆的离地间隙往往只有15~20厘米，而且这是空车的标准。车辆满载后离地间隙会降低2~4公分，感受一下位于底盘的油箱与地面是多么接近吧;此时如果车辆遇到异物则有可能撞击油箱，如果车辆失控后遇到撞击则有可能造成底盘与地面的摩擦，如果使用金属油箱结果会怎样呢?

最早的金属油箱均为铁制品，在行驶中如果异物撞击到铁油箱则有可能戳破导致漏油。而工程塑料油箱的韧性很强，即使受到较大程度的撞击变形，结果可能只是变形后自动回弹;箱体的整体强度会在碰撞中受到影响，但至少能保证车辆的安全与应急驾驶。所以从耐用性与路面复杂程度的适应能力考虑，工程塑料油箱适合绝大多数离地间隙足够低，或者在户外使用的越野车。

碰撞保护也是一种考量，一旦车辆在撞击过程中短轴或轮毂轮胎与车身分离，此时金属油箱就会与地面摩擦产生高温与明火。汽柴油的闪点燃点并不高，那么在摩擦过程中则有可能引燃并造成车辆爆燃，后果基本是连抢救的步骤都省去了。工程塑料油箱在同样的摩擦过程中不会产生明火，温度相较金属油箱也更加可控，所以对于这些油箱位置比较特殊的车型而言，塑料油箱反而是最科学的类型。

汽车油箱是用不锈钢制成的。我们在加油站加油的时候，一定不要抽烟和耍手机。

汽车油箱是塑料材质的，塑料材质安全系数比较高，耐腐蚀，比较结实，不容易蹭出静电，不易起火，而且造价相对较低。

汽车油箱一般是由铝或钢铸造的，因为这些物品都非常抗腐蚀。可以保证汽车油箱不被锈蚀。