新能源汽车是否值得购买？

新能源汽车是未来的能源结构优化下的发展方向，目前主要有电动汽车、油电混动汽车、氢能源汽车、燃料电池电动汽车等，本文主要讨论目前技术较为成熟的电动汽车和油电混动汽车，将电能源汽车与传统汽车汽车进行讨论、比较，让大家可以清楚的了解到，新能源汽车是否适合您购买使用。

1新能源汽车的发展状况早在2001年，我国就将新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题。2008年被称为我国的电动汽车元年，而去年新能源汽车才真正迈入主流市场，距2001已经过14个年头。

新能源汽车之所以得到了国家政策和厂商大力的支持，是由于石油燃料的不可再生以及环境问题的日益突出，新能源汽车的最终目标是实现0排放。可以认为新能源汽车的终极意义是应对能源消耗和环境污染的，似乎与追求车辆性能和使用体验的汽车消费目标有所差异。
2新能源汽车的优惠政策
技术研发上，厂商投入了大量的资金和人力，推动新技术发展的就是国家对市场的调控政策。面对环境问题，正确的引导广大人民进行绿色消费是一条可行性较高的道路。

目前我国新能源汽车的补贴非常巨大，达到标准的新能源汽车可以直接获得3到6万的现金补贴，同时还可以免除购置税、车船税以及上牌等相关费用（在北京、上海等一牌难求的地区，拍牌的优惠也是众多车主购车的原因）。3新能源汽车与传统汽车的区别
新能源汽车在车身、底盘等主要结构上与传统汽车没有任何不同，安全性、实用性等等都是一致的。而电动汽车、混动汽车与传统汽车最大的不同来自于电动机和内燃机在工作原理及工作特性上都有着本质的不同。首先电动机以电为能源，不需要直接燃烧化石燃料，如果核电、水电等清洁电能源可以跟上，电能源是可以实现0排放的绿色能源。而电动机使用的脂质润滑油也更加环保，减少了对环境的污染。其次，电动机不工作时可以完全关闭，不消耗能量，而内燃机因为工作原理的缘故，待机时需要保持一定转速，如今虽然有起停技术来改变这种状况，但内燃机也无法做到电动机般安静的启停。行驶在起伏的山路时，电动汽车可以利用能量回收装置在下坡时回收能量进行充电，进一步减少能源的浪费。用车体验上电动机有着与市区工况极为良好的匹配，同时电动机自身可以两个方向上进行旋转实现前进与倒车，在小型车上可以节约布局的空间，增大乘坐空间、降低车重。当然相比于传统的内燃机，纯电动车需要依靠空调消耗电能产生热量，影响续航里程，同时在除雾等工作上，表现也不如传统汽车。在高速工况下，电动机的特性使得其转速会比较高，性能也随着转速的提高而降低，这是纯电动的一个不足。4新能源汽车的综合用车成本
对于我们广大消费者来说，用车成本与我们息息相关。用车过程中会产生的成本来自于：燃料成本+保养成本。笔者以紧凑车型为标准，对传统汽车与新能源汽车的用车成本做一个对比。
首先是能源成本，无论是内燃机还是新能源，相比10年前燃料成本已经大幅度减少。汽油汽车可以达到高速6.5个油，市区8个油（有些车型可能更低，但这个参考值更为普遍）。混动汽车的综合油耗一般都低于5个油。而较为成熟的纯电车型则可以做到每度电（充电效率按85%计算）行驶历程可以超过5公里。电池的成本方面对于新能源汽车来说比较昂贵（卡罗拉，一块全新的电池组需要2万元人民币，荣威550的电池组更是高达9.5万元）。而通常厂家给与的电池组质保期是8年15万公里（国家强制规定为5年10万公里），所以还需要对这部分费用进行折算，当然由于厂家对于旧电池都有回收政策，实际的价格大概可以打5折。电动车的保养成本算是一个亮点，因为电动机的润滑油是脂质润滑油，相比于汽油汽车需要频繁更换机油产生的费用，电动车的常规保养费用可以忽略不计。轮胎、空调等维护保养费用几种车型间并没有太大差别。综上可以得出如下的结果：
由此可以看出，随着每年用车历程的增加，电动车的优势是越来越显著。当然新能源车销售价格比传统汽车要贵上2万到5万不等，但高出的价格实际上都用在了第一块电池上。5总结
仅笔者一篇短文的浅数难以将新能源汽车概全，但相信能帮助大家多了解一些新能源汽车的特点。新能源汽车依然在蓬勃发展，技术也不断地取得进步和突破。今天我们没有进行讨论的氢能源汽车就很有特点。氢在使用过程中只会产生水，可以实现对环境0污染。但是氢分子非常小，储存上的相关技术还有待提高。而且由于核电和水电的清洁电能源结构还不够完善，如果是用热电来生产能源氢，其对于环境保护的作用也就不存在了。不远的将来，新能源汽车还会在各种领域取得质的突破，而转型到以新能源汽车为主时，相信我们可以兼顾保护环境和优化用户体验。到那时，新能源汽车可能真的会取代传统汽车。