摩托车烧机油是怎么回事修一下要多少钱咯

2025-03-21 16:59:56

推荐回答（5个）

回答1：

1、发动机烧机油最好及时修理，否则不但机油的消耗是笔不小的费用，有时甚至可能比汽油还费钱，而且烧机油容易损坏火花塞，频繁换火花塞也很费钱，还容易半路抛锚。

2、烧机油会增加发动机内的积碳，使发动机的状况更差，如果机油少了没有及时添加，还容易使发动机发生更严重的故障，象曲轴连杆、配气系统部件等都可以会烧坏，而及时修理一般只要换掉缸体、活塞、活塞环或气门油封就行了，普通的摩托车这种修理有二百元左右就差不多了，至于不修还能骑多长时间（即使是及时添加机油没能烧干），谁也没法保证

摩托车烧机油最简单的修复方法

造成烧机油一般有两种：

一种就是汽缸有拉伤或磨损，活塞环磨损，因为车龄时间长而出现的烧机油，大多都是汽缸有拉伤。

一个是汽门油封漏油造成的烧机油现像，可以自己观察下，是否启动才会出现烧机油的现象（排气是否为蓝烟）运行一定时间后依旧没有减轻，如果出现这种情况大多是气门油封不好。在正常用的过程中烧机油的车也可以用，只要平时多注意机油油量即可。

烧机油的情况最通常是直接反应在排气的颜色上面，摩托车排气的三种颜色：

白烟：一般多见于冬季，发动机温度低，排气温度高于环境温度，当然烧后的高温气体马上遇冷，则显示为白色的排气。白色的排气一般代表车的燃烧状况良好。

黑烟：黑色表明发动机的燃烧系统存在故障，就如同人的消化系统不良，需要对燃油系统调整，当排气冒黑烟常见于富油情况，首先要检查空滤是否堵塞，之后需要调整混合比，如果不是早期燃烧混合油的二冲程摩托车（如幸福XF250等），其“屁股”冒黑烟的理由只有一个：混合气过浓。

蓝烟：当排气颜色为蓝色时代表车辆机械系统存在故障，说明发动机有烧机油的现象，一般通俗的叫法叫“烧机油”。

摩托车烧机油该怎么修：不同品牌、型号的摩托车，更换上述引起烧机油部件的费用也不一样，以常见的几千元钱的摩托车为例，更换上述全部部件，用大约有300－400元左右就够了。

摩托车烧机油多是缸体、活塞、活塞环磨损和气门油封磨损造成的，发现烧机油后要及时修理，不然有可能出现更大的故障。看磨损程度轻重决定需要更换的零件更换上述部件即可。摩托车烧机油的显著特征是排气管冒黑烟，经常淹火花塞，火花塞黑呼呼的，湿湿的。

而且是不管冷车还是热车都冒黑烟，并且发动机内的机油会明显较快减少，如果发动机内的机油没有变少（在一定时期内），即使排气管冒黑烟，也不一定是烧机油。

机油原因：正常情况下机油长时间实用是会有部分损耗的，但是所谓烧机油，就是机油进入气缸被一起燃烧，通常会见到就是排气管有蓝烟，这个时候就是机油被燃烧的效果。其实之前有些朋友在玩2冲程摩托时，就会在汽油里面加入燃烧机油专门玩一些彩色烟。

烧机油危害：长时间的烧机油所带来的危害发动机油量减少，润滑系统变差，磨损较大，冷却效果降低，容易过热，对于发动机内的清洗效果也会比较差。

检测：定期检查发动机机油油位，车辆停止5分钟以上，拔出机油刻度线，用纸巾擦拭干净，然后再插回去，再拔出来，刻度在MIN和MAX之间属于正常。还有启动后观察尾气有没有冒蓝烟，以及看排气管是否有蓝色油体。

回答2：

气门油封和活塞环导致汽车烧机油的原因有以下几点：

1、积碳沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，”黏住“的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。

2、积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。

3、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。

4、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。

烧机油的危害

日积月累的积碳如果得不到有效的清理就会逐渐的变厚，附着在气门，堵住喷油嘴，在活塞顶部形成一层厚厚的结痂层，油泥逐渐渗透带活塞环，造成了活塞环卡滞，最后堵住了油环的回油孔，使活塞环失去了原有的张力，造成了缸压不足，刮油不净，气门不严，喷油不雾化，机油过量消耗，动力下降。

如果继续靠加机油续命，只能是饮鸩止渴，很快烧机油就会越来越严重，活塞顶部的积碳越来越厚，超过活塞边缘的积碳和气缸壁接触，发动机在高速运转的过程中就会造成轻微的拉缸。但是如果运气不好，活塞顶部或者活塞边缘的积碳脱落，掉在气缸里，就会对造成严重的拉缸。

烧机油解决办法；

一是大修发动机，二是零拆解无损修复

烧机油切记不要着急大修，大修拆发动机会带来无限的不可预知的风险，在常温下拆装发动机会导致发动机的密封性能严重下降，很快发动机会导致更大的问题出现。
发现烧机油症状是有很好的修复机会的。可以使用司有普烧机油修复剂，连续修复4-5次，活塞环的问题就可以彻底解决，释放活塞环后，刮油功能正常，就不会再有这样的因为活塞环卡滞导致的烧机油严重的现象。与此同时，汽车的油路，积碳，活塞顶的积碳，喷油嘴都是可以疏通清洁干净的。同时，建议在修复前检查下废气阀是不是老化严重，如果是，建议先更换废气阀，再修复烧机油。这样避免走弯路，可以避免因为废气阀老化导致的机油消耗造成修复过程中的浪费。其实吧，即便是不更换废气阀，也可以在清洁油路和积碳还有释放活塞环同时对车起到很好的养护作用。

回答3：

摩托车烧机油大多是由于缸体、活塞、活塞环磨损或气门油封封闭不严造成的，拆下来检查并视情况更换上述全部或部分零件就行了，另外检查发动机内的机油是否加的太多，机油加太多也会造成烧机油。

回答4：

这应该得把发动机给拆下来了，有可能是活塞环烧掉了，另外也可能在曲轴那里的油封漏油了，那个油封上的密封圈密封性不好了

回答5：

你确定是烧机油吗?
如果化油器的混合气没调好也会冒烟。

最新问答

想自己剪齐发尾，不知道怎样剪，有没有什么办法方法

小明今年11岁,他爸爸今年39岁.当小明多少岁时,爸爸的年龄正好是小明年龄的2倍?

今天终于知道为什么家里养的金鱼总是莫名其妙

300个成语附加意思非常

男人喜欢什么颜色的内衣

科目二考试后电脑评判合格就可以了吗

我想咨询一下去上班的时候摔倒算不算工伤，我是快九点去上班赶公交车时不小心把脚摔骨折了

是不是这个世界上的后妈，对待不是自己的亲生孩子，都很歹毒的？

建筑装饰工程预算的介绍

鞋厂裁断车间仓库员是做什么