会。
首先,由于绝大多数电动车都装配的铅酸电池,而铅酸电池是拥有一定的充放电次数的。一般来说,其完全充放电次数为360次左右,而这意味着如果天天进行充电的话,对充放电次数的消耗会加快,从而在一定程度上缩短电池使用寿命。简而言之,一天一充会比三天一充更耗电池。
其次,如果天天骑行回来,立即充电的话,还会加速电池失水的速度,从而使电池老化速度加快。为什么这么说呢?因为电池在骑行状态会急速升温,而刚停车,温度并没有及时散去。此时充电,会使电池升温更快,甚至达到60度,这样电池失水速度会加快,使用寿命也会随之受影响。
按电瓶寿命的表示方法,如果电瓶正常充电,寿命是300次以上,充一次寿命少一次,但对电量剩余较多,充电次数会大于300次(以充电次数作为电瓶寿命的表示方法,并不代表电瓶寿命就是由充电次数来决定。)。
1,电动车电池的寿命与充放电循环次数有关,
2.与充电多少也有关,短时造成欠充,太久造成过充
坏处也有,好处也有,坏处就是电池充电,经常骑一点点路就充,后段电压,就是最高恒压充电阶段时候电池会产生极化,析水,导致电池过早的失水。好处就是可以电池一直有电,也不容易产生硫化。但也有别的弊端,电池失水后也容易硫化,如果自己会定期补水,还是经常充好点,如果每天充一次,大概1年以后到1年半补水一次。
电动车充电时间太频繁,容易对电瓶造成什么影响?别不在意!