德国大众汽车在80年代就进入中国，凭借出色的品质在中国打下良好的品牌根基，最直观的看看二手车市场大众车的保值率就可以看的出来，而大众旗下对我们印象最深的就是桑塔纳和捷达两款车型，这两个车型可以说承包了我们一代人的回忆，它们都有一个共同的特点：那就皮实耐造，可谓一代神车。而捷达现在已经单飞了，它的产品力又怎么样呢？
大众独立出来的子品牌捷达最直观的变化就是价格亲民，基本除了更换LOGO外与大众车型完全没有变化，最新推出VS7售价10.68万起，却全系搭载了1.4T发动机，而且采用大众最新的MQB平台，盔甲式的中网设计还是极具辨识度的，整个中网跟车灯融合在一起具有很好的一体化效果，前脸还采用的X元素的设计理念，看起来比较大气的。
VS7大灯采用LED光源而且配备自动大灯，捷达VS7的长宽高分别是4624x1841x1644mm，轴距是2730mm，比起哈弗H6、吉利博越、荣威RX5都要有优势，车身侧面，得益于优秀的轴距表现让整个车的比例看起来比较舒服，而且也很有大众途昂的厚重感，顶配车轮是18寸。
车辆尾部通过几个明显的线条来把屁股修饰的富有层次感，这样就不会觉的SUV屁股笨重了，而且视觉感不像有些SUV给人一种向上扬的感觉美观度不错，排气管隐藏在后包围里面，外部的是装饰。全车共有四个摄像头，带有360度全景影像系统。Y字型的尾灯很有辨识度，犀利造型非常具有潮流感。
捷达VS7的内饰和大众几乎一模一样，如果把方向盘的标志挡住，你一定会认为这又是大众出的一款新车，捷达VS7的内饰还是继承了大众一贯的简约风格，但简约并不简单，车辆的实用功能以及科技感可以说是应有尽有，完全可以满足大部分的驾驶者。
标准的大众仪表盘简洁明了，液晶显示屏不很大但足以显示各种功能，只是没有配备全液晶仪表盘。
前排座椅空间，有电动座椅调节所以可以满足大部分的驾驶者。全黑色的内饰应该很受年轻人的喜爱，运动、时尚。智能语音功能，如果你实在懒的操作你可以喊它，10英寸中控大屏，配备车联网系统，操作起来流畅度很顺滑反应很快。日常听歌什么的可以直接在上面搜索播放特别的方便。
捷达VS7并没有采用双离合，而是爱信6AT手自一体变速箱，这一套动力系统搭配起来可以说既省油又有劲。带有自动启停和倒车雷达按钮、电子手刹、自动驻车等功能。
背部打孔设计有助于透气，虽然比不上通风座椅，但有总比没有强。得益于捷达VS7越级大轴距表现，后排乘坐空间那是相当的充裕，非常适合家用的一款SUV。后排出风口，贴心的给安排了一个USB插口，以及一个12V电源插口。
捷达VS7直接采用大众EA211发动机，彰显捷达VS7纯正的德系合资血统，1.4T高功率发动机最大功率110KW，峰值扭矩250牛米，它的车重为1.4吨，油门响应很积极踩一点就有，涡轮介入时候推背感明显，整个车开起来感觉很轻盈，体验还是不错的。
虽然后备箱足够大， 但是它的座椅不能完全放平，这点是比较遗憾的。
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