歼十A使用的是可调进气道和机械扫描雷达，但机动性能肯定超过所有的F16型号，航程及挂载能力不及F16后期型号，歼十B目前尚未服役，情况不好说，只能确定有相控阵和DSI进气道，s是双座型，加强了对地攻击能力，但由于增重，机动性可能有所下降，总体来说，歼十同f16的后期型半斤八两
机动性、航程等硬性指标来说，歼-10和F-16前中期各批次的差别都不大。但歼-10机动性要好于加重的后期型，如F-16I；而航程要逊于使用保形油箱的后期型，如F-16I、F-16E/F。
歼-10和F-16的主要差别在于航电系统和可使用的武器。从目前情况看单座歼-10可以使用近距和主动雷达中距空空导弹，及非制导武器，相当于F-16A Block15OCU或F-16A MLU的水平。
双座歼-10S在配备了低空导航和武器瞄准吊舱后，可以使用精确制导武器，相当于F-16D Block40/42。
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