1 销售渠道优势超过2000家的授权店。
当别的厂家高喊深入三线城市的时候,五菱已经进入四五线。
当别人喊着四五线的时候,他们已经布局县镇。
和手机有点类似,容易被线上信息和电商触及的,通常是高知识年轻人或者高财富人群。
OV能够大杀三四线,反超小米,靠的就是线下渠道的培育和强势运营。
五菱在线下的优势和OV有类似之处。
什么人在买五菱的面包车和宝骏的入门级乘用车?
当然是实实在在的中年大叔们,他们或为了生计增添生产资料,或为了家庭生活改善增添生活资料。
这些人不会没事泡汽车之家论坛或者知乎的。看得见摸得着的消费体验和同族群内的产品口碑,特别重要。
2 产品口碑这个原因,比第一个更重要。五菱的产品性价比,和同价位的质量口碑,确实不错。
作为一家中外合资公司,他们也有机会吸收一部分来自通用的技术,哪怕是落后技术。
3 产品规划和研发
五菱/宝骏的产品规划能力特别强。总能更快的推出适合市场需求或者领先需求半步的产品。
这个背后,是因为:第一他们很认真的研究用户的实际情况。第二他们会做务实的决策,不会像很多合资企业一样飘在太空中。第三他们坚持发展了自主研发体系,自立根生。
特别说一下研发力量。很多合资公司都不愿意做研发投入,仅仅为本地化制造做最小限度投资。比如除了“上汽大众、上汽通用、东风日产”之外的几乎所有大型合资企业。我能够理解这一点,因为合资公司可以不投入研发,也很合理。投资了,也不一定就能很赚钱。但这个不掌握研发的后果就是:基本就是代工代销企业,看外方的产品过日子,听天由命。
来的是个思铂睿,就饿几天,来的是个思域,就开开心心发奖金。来的是个金牛座,就要亏本,来的是个大七座锐界,保证赚钱!
所以,我觉得,属于合资企业的黄金时代早过去了。未来十年是本土品牌的春天。
因为价格很亲民,受众面很广。
因为使适用人群比较广,性价比很高。
主要是因为性价比很高,价格实惠。
上汽通用五菱的每一款新车都能成为爆款车型,是因为比较新颖。