冬季如何保养电动车电池?

蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以要及时检查维护，日常生活中要注意：

1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。

3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

扩展资料：

冬季电瓶使用注意事项：

1、找个暖和地方充电

当周围环境温度低于0℃时，给电动车充电，系统自动就会先给电池电芯加热，当电池电芯的温度达到5℃以上的时候，才真正开始给车辆充电。一些电动汽车车主会觉得，冬天给电动汽车充电的速度突然就变慢了，这实际上是给车辆充电前多了一个给电池电芯加热的时间。

所以，车主平常给汽车充电时，应该尽量选择在地下停车场、封闭性车库等地方进行。这有利于提升电池的活性，不仅可以减少续航里程方面的损失，还可以提高充电的效率，节省时间。

2、出行前充一小会儿电

一些车主最近可能遇到过这种情况：前一天电动汽车还有60%或70%的电，但是次日早晨启动车，发现电量只剩下30%甚至更少了。有人管这种情况叫“跑电”。其实这种“跑电”不是出故障了，而是低温惹的祸。

电动汽车在行驶的过程中，电池是处于连续放电的状态，温度会比较高，电池的电压也比较高，此时显示的电动汽车剩余电量就是一个正常数值。可是在低温状态下停放了一整晚之后，电池已经冷却，电压降低，这时汽车的系统就会自动调整所显示电量和续航里程，这就给人造成一种“跑电”的假象。遇此情况，一般只要提前出门，给电池充10分钟左右的电就可以了。

3、行驶要稳不要急

驾驶电动汽车的过程中，应该缓加速起步，也要避免猛减速、猛转弯、急刹车等激烈的驾驶方式。良好的驾驶习惯，可以有效减少电池耗电的速度。每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动的间隔时间不要少于15秒钟。如果电池续航公里数下降过多，要及时去4S店检查汽车的电瓶，及时补充电瓶的电解液，调节好电解液的比重。

参考资料来源：

百度百科-汽车电瓶-电瓶养护

人民网-电动汽车冬天电池续航能力降低 该如何“过冬”

很多业内人士均认为冬天电动车电池保养很重要。目前电动车仍处于技术发展完善阶段，最主要的体现就是电池。河南市场上所出售的电动车大部分使用的是铅酸电池，这种电池受外界温度影响很大。比如，一块正常的铅酸电池可以保证车辆最远行驶距离为50公里，但在温度过高或过低的情况下，电池的储电能力就会受到影响，车辆行驶距离很难保证50公里。那么，冬季如何保养电动车电池呢？ 电动车使后，应及时对电动车电池进行充电。如果用户不准备在冬季使用电动车，电池切不可一直放到来年使用时再充电，而应该是每隔一个月给电池充一次电，以保证铅酸电池的储电能力，同时避免酸液外溢损坏电池记住六个字勤充电、多助力。每次回家后，无论使用时间长短，都要进行充电(当然只行驶几公里时可以不充)，使电池保持在足电状态下使用。 与夏天相比，冬天，电动车电池的活力会下降。车子的速度、骑行里程都会随之下降。最好采用全程脚蹬助力。这主要是因为电动车受到寒冷天气的影响，温度下降，对电池能量的发挥产生了一定的影响。 电动车设有三个电量显示灯。绿灯亮时，表示电量为70%以上；黄灯亮时，表示电量为50%以上；红灯亮时，表示电量不足30%，此时您还可以骑行3到5公里。大家在使用电动车的过程中，一定要注意好自己电动车电池所剩余的电量，千万不可欠压使用，指示灯显示欠压的状况后，采取歇一会再骑行一段的方式，这样对电池的危害很大，严重的过放电会使电池盐化或生成铅枝晶，使电池短路，影响寿命。

冬天使用电动车，不要让电池长期处于电量不足状态，无论每天骑行多少里程，晚上都应及时充电，这样可延长电池寿命。电池应充满电后再使用，偶尔一次没充满影响不大，但经常不充满电，电池会产生一种“记忆”，影响其续行里程，同时也损耗电池的使用寿命。如果冬季不用电动车，最好每隔一个月就给电池充一次电，保证电池的储电能力，同时避免酸液外溢损坏电池。
       9字“秘诀”保养电动车
冬季电动车维护保养，“秘诀”：勤充电、勤保养、多助力。“最好把车放到屋里，有空调的可以放到空调屋里，冬季还应勤润滑。”出门前，要检查各个电动自行车配件是否良好，如遇雨雪积水，不能让水淹没轮毂中心，这样才能延长电池、电机的寿命。
       “电动车电池充电最佳的环境温度是25摄氏度。”在冬季，不能等到电池用光再充，这样会影响电池寿命，冬日里为电动车充电，最好做到每天随用随充。充电显示满电后，应适当延长一会儿充电时间。对于长期搁置不用的铅酸蓄电池，应确保每月充足电量一次。
       “电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足、前后刹车是否灵敏、整车有无异响、螺丝是否松动等。车体要避免碰撞，因为低温下车体及配件的材质容易发脆，缺乏韧性，轻微碰撞可能会导致损坏。”电动车刚刚启动时，一定要用脚踏助力，缓慢加速。刹车时应松开调速把，以免损害电机及其他电动车配件。如遇到雪天路滑，应尽量使用人力骑行，避免频繁刹车、启动，既可节省电能又可避免对电池的损害。在上坡、顶风等重负荷情况下，用脚踏助力。下车推行时，应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，导致车子突然启动发生意外。

超威电池冬天保养守则：
1、新购买的电池需要充满电
超威电池专家提醒大家：因为蓄电池从出厂到装车再到消费者您的手里有一个周转过程，在周转期内蓄电池因自放电会导致容量不足, 为此必须用随车充电器对蓄电池进行充电，直到充足为止。新购买的蓄电池也同理充电。
2、充满电后再储存
超威电池用户如果长期不用电动车，须将蓄电池充足电后再贮存，并且以后每个月必须对电池进行一次充电，以避免电池因长期亏电贮存导致电池因极板硫酸盐化而使容量下降甚至报废。
3、电动车电池冬季要保暖
超威电池专家表示：冬季使用电动车您会感到续行里程明显下降(北方更明显)这是正常现象。因低温环境下一则蓄电池充电接受能力降低，再则电解液粘度增大,电化学反应阻力增加,结果导致蓄电池容量下降，故消费者您在冬季使用时应避免将电动车放在室外过夜或在低温环境下充电。

　　在冬季电动车电池的保养应注意以下几点：
　　1、冬天电动车电池易把电用光，所以有条件的话随用随充。切不可亏电使用。
　　2、养成良好的使用习惯，不要频繁刹车，不要把限速器拔掉，不要过载，缓慢启动，不要猛拉电门。
　　3、充电时尽量在室内进行，充电时间不要超过12小时。　　
　　冬天跑不远体现在电池不耐用，由于冬天温度低，电池容量明显下降造成里程缩短，而影响了行驶里程，这是铅酸电池的原理问题，是没有办法的。
　　铅酸电池标称容量是以环境温度为25℃时的容量确定的，电池容量会随环境温度的变化而变化，环境温度越高容量越高环境温度越低容量越低。一般以下列公式可以估算在不同环境温度下的电池容量：
　　Ct =C25 / （1-p*（t-25））
　　C25：指25℃的容量Ah。
　　Ct：指实际环境温度测试下的容量Ah。
　　p：转换系数，一般取0.006。
　　t：实际环境温度。