电动车的电瓶是两相电，电机为什么是三相电呢

电动车电机有三相那就是直流无刷电机了，霍尔位置传感器的度，电池的电量经过控制器转换逆变供给电机，驱动电机运行，方波控制器输出是三根相线交替输出，所以骑行的舒适度不高，噪音大，正弦波控制版器是三根相线同时输出权，所以换相平稳，骑行舒适，噪音小。

电瓶车电瓶是直流电，不是两相电，谈相是对交流电说的。每台电动车上来有个控制器，他的作用就是将电瓶中的电经过控制提供给各个部件，其中供自给电机是将直流通过zhidao晶体管斩波后获得三相电。其实是个DC-AC的逆变过程。

扩展资料：

对无刷电机而言，根据电机是否具有位置传感器，又分为有位置传感器无刷电机和无位置传感器无刷电机。对于无位置传感器的无刷电机，必须要先将车用脚蹬起来，等电机具有一定的旋转速度以后，控制器才能识别到无刷电机的相位，然后控制器才能对电机供电。

由于无位置传感器无刷电机不能实现零速度启动，所以在2000年以后生产的电动车上用得较少。电动车行业内使用的无刷电机，普遍采用有位置传感器无刷电机。旋转180°，线圈不动，霍耳元件感应到S极磁场，此时P1与R2截止，P2与R1导通，可以看到电流i’从电池正极经过R1、线圈、P2流到电池负极。

参考资料来源：百度百科-电动车电机

电动车中电机的相跟电源的相不是一回事，电瓶是直流电，不是两相电。电动车电机一般称为直流无刷电机，用的也是直流电，并不是什么三相电，更不是什么“逆变”。下图是电机驱动的基本原理图

电机的“相”指的是电机中的三组线圈，控制器通过三组开关（当然不是普通开关，是电子开关）将需要通电的相线圈接通到直流电源上，任意时刻，A、B、C三点只有两点接到直流电源上。控制器通过合理控制三组开关中哪一组的上边开关接通，哪一组的下边开关接通，就能让相应的线圈通电，产生有规律的磁场，驱使电机外壳（镶有磁钢）转动，就能让电机转起来。电机上是没有码表线的，有些控制器设有码表线，用来控制数码显示。

电瓶车电瓶是直流电，不是两相电，谈相是对交流电说的。每台电动车上有个控制器，他的作用就是将电瓶中的电经过控制提供给各个部件，其中供给电机是将直流通过晶体管斩波后获得三相电。其实是个DC-AC的逆变过程。

电动车电机有三相那就是直流无刷电机了，霍尔位置传感器的，电池的电量经过控制器转换逆变供给电机，驱动电机运行，方波控制器输出是三根相线交替输出，所以骑行的舒适度不高，噪音大，正弦波控制器是三根相线同时输出，所以换相平稳，骑行舒适，噪音小

电服问题。。。。。。。