2020款奥迪A4L变化有多大 值得考虑吗？

2020款奥迪A4L上市后，有不少朋友询问，这款除了外观内饰这些显而易见的变化，还有什么升级，到底值不值得考虑？

话说这一代奥迪A4L是2016年上市，但在和3系、C级的竞争中，不论是配置水平还是驾驶质感上都处于弱势，唯一的优势就是价格，终端动辄6、7万的优惠使得奥迪A4L高功率版的价格仅有两位老对手低功率的水平。

奥迪怎么能坐视让自己成为一个只能靠价格取胜的品牌而不顾呢，于是中期改款，便看到了这个堪比大改款的2020款奥迪A4L。

肉眼可见的变化

虽然侧面看上去新款A4L并没有什么大变化，不过前脸和尾部的变化的确令人眼前一亮，新A4L更宽的大嘴搭配凌厉的眼神，战斗气息弄了很多，特别是运动版露出的两颗“小虎牙”，凶悍中还有一点萌。

车尾战斗力倒是没这么强，和新A6L车尾风格一致，虽然没有前脸来的激进，相比老款却也进步不小。

内饰整体设计没什么变化，中控屏倒是大了不少，老款A4L的高配才是8.3英寸，这次升级到了10.1英寸，奥迪还用了堪比飞机跑道的大粗边框，再加上显示屏的黑色背景，乍一看相当的唬人。

因为中控屏也支持触控操作，奥迪家族那标志性的MMI大按钮取消了，留下了一个赤裸裸的储物槽和几个卡槽，海外版不仅有钢琴漆还有个翻盖呢，你这硬塑料就这么硬气的暴露着多少有失身份啊。

看不到感受的到的变化

刚才提到中控屏支持触控，取消了传统的MMI按键，这是因为新A4L搭载了最新一代MMI信息娱乐系统，这可是专为国内用户开发的，可以无缝集成手机中使用的应用程序和服务。不仅功能强大，而且扩展能力出色，关键是符合国人的软件使用习惯，就是不知道会不会也像安卓手机一样用久了会变卡呢。

上面提到的几点变化还都算是小打小闹，行驶质感的升级才是新A4L最大的亮点。老A4L最让人诟病的是充满了电子味的转向手感和毫无特点的悬挂表现，新A4L的变化，绝对能让人以为你开的不是再是一辆A4L。

前后五连杆独立悬挂听上去就挺带感，实际的表现也的确如此，最大的感受就是硬了，就好像以前萎靡的小伙突然看见了清凉的妹纸，兴奋的劲头，还让人乍一下不适应。

过弯的表现也不像过去那么拖泥带水了，一切都变得兴奋了起来，就连发动机和变速箱的调校也变得比原来兴奋了，随时听从着你脚下的指令。不像以前，轻了没啥反应，重了直接发怒，嗯，现在正常多了。

新A4L整体的驾驶感提高了不少，至少我体验的这款45 TFSI quattro 臻选动感型如此，在3系都开始兼顾舒适性的时候，新A4L这种硬气倒是难能可贵了，只不过开久了，屁股会有所抗议，毕竟不止悬挂，245/35 ZR19的倍耐力P ZERO系列的高性能轮胎和Alcantara混搭真皮的座椅，也没有一个是能给你带来舒适感的。

话说老款太过温柔，想要硬气，现在新款硬气了，又有些想念温柔，只怪我想（zhe）要（人）的（tai）太（jian）多（qi），不知道其他版本的A4L会不会温柔一些。

除了新款的升级，下一代的变化也需要考虑

新款A4L的升级的确不错，说脱胎换骨有点夸张，但的确把原来那个半梦半醒的家伙叫醒了，很多的变化都是老A4L车主会羡慕不已的。

也许有人会说新的总是比旧的好，这有什么，但在A4L却未必，因为下一代的A4L可能会从纵置发动机的MLB平台切换到横置发动机的MQB平台，这两个平台之间的差距就不用多说了吧，虽然这有可能会削弱A4L的豪华形象，不过这样的变化却在一个产品周期内预计为奥迪节省超过10亿美元，就看奥迪如何权衡了。

2020款的奥迪A4L，你觉得值不值得考虑呢？我是觉得还不错，不过也不用着急出手，降价迟早要来的，等不及的话，老款的价格是真合适啊，当然，品牌“忠粉”和“土豪”请随意。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20款A4L目前已有实车在店，建议您可以直接去当地4S店看看实车试驾体验一下，20款整体改动比较大，前脸造型运用了RS系列元素，整体造型更加运动有张力辨识度更强，大灯造型也更加犀利有型，腰线也与之前大有不同，车身也比老款要长些。，标配增配的也比较多，新款A4L还加了45TFSIquattro马力更是达到250多 BO音响，胡挑木饰条，碳纤维饰条，氛围灯，除了颜值和配置有升级，性能也有升级，综合来看还是很值得入手的