已经来了 厦航的 10月26日第二架
这架飞机是今年厦航引进的第10架新飞机，中国注册号为B-2769。至此，厦航机队总数增至111架，继续保持中国规模最大的纯波音机队，包括B737-700型17架、 B737-800 型86架、B787-8 型2架、B757-200型6架。厦航机队的平均机龄仅为5.39年，是世界上最年轻的机队之一。
此架新飞机将于10月28日正式投入运行，依旧会投入到福建往返北京的航线，届时从福州和厦门两地飞往北京，每天都将有2个航班使用787执飞。据了解，厦航首架波音787自9月6日投入运营以来，一直在厦门-北京和福州-北京航线之间轮流执飞，客座率持续长期保持在九成左右，其全新的飞行体验备受旅客肯定。
厦航共订购6架787飞机，目前已完成其中两架的交付，剩余4架将于明年全部交付，其中，厦航第三架787将于明年2月交付，计划投入春运市场需求旺盛的航线。
波音787的加盟标志着厦航国际化战略的加速推进，目前厦航正筹备开通远程国际航线的相关业务，计划于明年暑期利用787飞机开通厦门直飞欧洲的航线，为地方经济建设搭建更优质的空中桥梁。
同步
冬春航季昨启动 厦航运力大增
昨起，民航将进入冬春航季。波音787等新飞机加入后，厦航方面大幅加密、优化现有航线网络:新开9条航线，新增航班70班次，优化10条航线结构，调整7条航线时刻，并续飞2条航线。
厦航将继续加密福建始发航线航班密度。其中厦门始发往返航线航班加密30班次，包括厦门-首尔、厦门-曼谷、厦门-宁波-长春。还将新开9条航线，除泉州-浦东外，均为二三线城市航点。
为方便旅客转机，厦航将进一步优化在厦中转流程。凡乘坐厦航实际承运航班（不含代码共享），从境内外28个机场始发，经高崎机场转机至其他目的地的旅客，可在始发机场直接办理两段登机牌。国内转国内航班，还可享“行李直挂”服务。
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