涡轮增压和自然吸气的区别，以及后期保养的利弊

油耗不仅仅是涡轮和自然吸气的区别，还和车重有关，别克君越2.0T装备了2.0直喷增压发动机，但怎么都不省油；迈腾2.0T也是涡轮，但由于车子轻，就是比君越省油

还有1.4T排量的A级车，由于低速行驶时涡轮不启动，就是1.4自然吸气，再加上较轻的重量，所以省油效果明显

一般来讲，1.6排量以上的涡轮的省油效果是有，但不明显，涡轮主要的目的是不增大排量的前提下提高动力，一般民用车调教能比原排量自然吸气提高40%；比如2.0T，低功率调教也能达到200马力，相当于2.8自然吸气；高功率调教至少220马力，达到3.0V6的水准

所以，涡轮的主要目的是动力，省油效果有，但要看整体上发动机、变速箱、车身重量等的匹配是不是合理，奥迪A6L、宝马新5系也有2.0T，但油耗恐怕不会太低吧；

涡轮保养费用每次比自然吸气要高几百，但只要按照要求正常使用，相信正常使用20万公里没问题，等到20万的时候估计你也换车了

操控和安全，以及舒适度和涡轮无关，和车子本身有关；底盘调教的好，操控就好，比如别克君威；
车身钢板重，安全配置齐全，车子设计合理，安全就到位，比如致胜，别克君越；

车子底盘调教柔和，座椅设计合适，空间大，内饰精良，车子就乘坐舒适，比如昊锐；

现在看你选什么了，如果操控要好，那就君威
剩下的涡轮车基本都是舒适型的，君越，迈腾，帕萨特，昊锐，致胜等；涡轮机器的保养相差都不太大，相信你买这个价位的车不回太在意

所以你可以考虑买一部油耗较低的车，就在迈腾，帕萨特，昊锐之中选；昊锐性价比最高，但车子老气；
迈腾和帕萨特价格稍微贵一点，但外观大气流畅，新上市的车设计也新颖，但这三个车机器都是一样的1.8T\2.0T，昊锐的手自一体变速器可靠性好，迈腾及帕萨特1.8T的7速DSG有故障隐患，看你抉择了

我的建议是，20万左右可以考虑昊锐，而且这车降价幅度大，20万可以买2.0T的，动力油耗非常理想；25万左右买迈腾或帕萨特2.0T，面子里子都有

最后实在拿不定主意还有这样一个原则，城里开车多的话，2.4\2.5自然吸气比2.0T的涡轮合适；
而经常跑高速的话，2.0T涡轮增压动力基本达到3.0自然吸气的

涡轮增压和自然吸气的区别是提高了动力节省燃油，后期的保养就要多做一件了。

涡轮增压 提速更快 动力更强 体验到明显加速感
发动机比自然吸气更复杂 保养更麻烦 费用更高。

涡轮增压其实很不好。涡轮增压只在要求低排量的地区使用，涡轮增压最主要的目的是减小排量，尤其在欧洲，排量标准很严格，所以很多欧洲车都上增压。日本美国中国完全没必要。油耗同排量情况下比如都是2.0，涡轮增压比自然吸气高很多。动力市区行驶，2.0T不如2.0不带T，但是高速行驶可以打到2.7的水平。保养费用涡轮增压贵很多。外观无区别。
其实买涡轮2.0T还真不如买2.5或者V6 3.0的，毕竟中国没有排量管制。

http://shuoke.autohome.com.cn/article/14032.htm