假设用气缸和活塞为例：如果活塞装入气缸后，活塞和气缸之间有间隙，就叫做间隙配合。
如果活塞装入气缸后，没有任何间隙，严丝合缝的，就叫做过渡配合。
如果活塞装不进气缸（活塞直径大于气缸），采用加热气缸的办法，强行把活塞装入，就是过盈配合。
过盈配合是指具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。
此时，孔的公差带在轴的公差带之下。 过盈配合用于孔、轴间的紧固连接，不允许两者之间有相对运动。
间隙配合是指具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合。
此时，孔的公差带在轴的公差带之上。也就是说，相配合的孔的尺寸减去轴的尺寸之差 为正值，此差值为间隙，通常以S来表示。
3. 过渡配合是指可能具有间隙或过盈的配合。
此时，孔的公差带与轴的公差带相互交叠。 过渡配合主要用于孔、轴间的定心联结。
基本尺寸相同的相互结合的孔和轴公差带之间的关系称为配合。
具有间隙(包括最小间隙等于零)的配合，称为间隙配合。
具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合，称为过盈配合。
可能具有间隙或过盈的配合，称为过渡配合。。
间隙配合：孔大于轴
过盈配合：轴大于孔
过渡配合：两者之间
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