堆载预压法，该法是在工程建设之前用大于或等于设计荷载的填土荷载，促使地基提前固结沉降以提高地基的强度。当强度指标达到设计要求数值后，缺陷去荷载，修筑公路路面。
公路工程上常先期对路基进行堆载预压，再利用修筑桥梁的时间使其慢慢固结。
如施工时间允许，可单位使用；如工期紧，可结合其它方法一起使用。佛开高速公路在软土厚度大于13m时，均采用超载预压，以减少固结沉降，超载预压高分0.3m和0.6m两级。
设计：堆载预压力应于设计荷载匹配，这样就定出总的加载值。采用分级加载，每级加载多少，要不能使地基破坏。这样算出分级的加载量。
然后利用公式算出分级加载需要持续的时间。 以上的东西，汇总一下，就是加载的设计文件或叫施工图了。
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