汽车里的AM和TM有什么区别？各代表的是什么意思？请求专业分析～～～

一、汽车里的AM和TM的意思

TM：全称为Manual Transmission，意思是手动挡。

AM：全称为Automatic Transmission，意思是自动挡。

二、汽车里的AM和TM的区别

1、操作不同

TM：手动档主要依靠人力踩离合器来完成变换档位的操作。

AM：自动档主要依靠液压边矩器的液压传输自动变速原理来完成换档动作。

2、维修费用不同

TM：手动挡的变速器结构相对简单，制造、维修方便且费用较低。

AM：自动挡变速器结构相对复杂，制造成本较高，维修难度和花费也较大。

3、档位不同

TM：手动挡的档位包括P、R、N、D、3、2、1七个挡位。

AM：自动档的档位包括P、R、N、D、S、L六个挡位。

参考资料来源：百度百科-手动挡

百度百科-自动挡

AM代表自动挡汽车，MT代表手动档汽车。

1、换挡不同：换挡时手动挡使用的是离合+档位，自动挡换挡使用刹车+档位。

2、配置不同：手动挡的脚下有三个需要操作（离合、刹车和油门），离合用左脚，刹车和油门用右脚。自动挡只有刹车和油门，都是用右脚，所以左脚基本上可以不用。

3、挡位不同：手动挡有1，2，3，4，5档和R档（倒档），自动挡有P，R，N，D，2，1或L档位。

扩展资料：

注意事项：

1、别忘记换挡、换挡不要低头看挡杆、不可越级加挡、换挡时离合一定要踩到底、离合不要长时间半联动、注意不要空挡滑行、不停稳车千万别挂倒挡。

2、越级加挡：越级加挡的这种行为挺常见，越级加挡以后，车辆处于高挡位低转速的状态，会出现车辆的动力不足、车辆加速不顺畅的现象，还会因为变速箱内齿轮的转速差过大，而对发动机有一定的损害。

3、换挡时离合踩不到底：有的司机在换挡时经常会听到“喀啦啦”的声音，这是因为在换挡时没有把离合器踩到底，导致变速箱打齿。如果变速箱经常打齿会减少变速箱的寿命，严重时甚至会让变速箱当场报废。

参考资料来源：百度百科-手动档汽车

参考资料来源：百度百科-自动挡汽车

AT：AT(AT：Automatic Transmission)代表自动挡。
MT：MT(MT：Manual Transmission)代表手动挡

AMT：AMT 是指机械式自动变速器，国内已经有这类车出现了，比如江淮的同悦、和悦。

这个比较特殊，其具体情况就是他以手动变速器为母体，将手动变速器的离合器分离及换挡拨叉等靠人力操纵的部件实现自动操纵。即通过电动或液压动力实现。驾驶员操纵汽车和自动变速的一样。这样就实现了手动变速器的自动化。

江淮同悦、和悦AMT自动档车型都会于近期上市，这款车就可以手动操作也可以自动操作，非常人性化。自动档车型，个人建议选择AMT的比较好，当然最新的双离合技术（DCT或DSG）是相当好，不过相较于AT来说，AMT更好一些。

没有AM和TM的说法哦，只有MT,AMT,AT之类的。都是以T结尾的

AT是自动挡 MT是手动挡