汽车最长多久保养一次，保养中必须做的是什么

　　根据环境和车辆的工艺定的，中国国内最长的是每8000-10000保养一次，大部分都是5000保养，根据使用环境的不同适当缩短。
　　柴油车的保养工艺不同，里程是一样的。

　　汽车保养有一定的技巧，在驾车时，要养成天天早上开车前：检查一下机油标尺，入缺机油，及时补充。检查一下水箱的水是否缺失，检查一下刹车油，这样一般不会有问题。 还要注意：
　　1：不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。
　　2：在驾驶时发动机不要高转速行驶。
　　3：要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏，因此不能超过额定载荷的75%-80%。千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利。
　　4：要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。
　　5：一般来说，车辆每跑5000公里左右要更换一次机油及三芯（汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯）。 这很重要，能延长发动机的使用寿命
　　6：轮胎要每跑两万公里要前后交叉更换（右前轮换到左后轮上，左前轮换到右后轮上）。

汽车的保养一般是按照走行KM（公里）来作为依据的；时间只不过是辅助参考的依据（例如私家车一年有的都到不了一万KM，所以就要用时间来限制了）；一般的车辆保养主
要分为两个方面：
一车身保洁方面：内饰清洁3个月-6个月；尤其是季节交替时，除了中控台外，车内都应该考虑到；包括空调风道、座位下面等；车辆外部，雨后要洗车，车身上落上鸟屎、昆
虫尸体等要及时清理；一个月左右打一次蜡；
二车辆保养方面；不要说是车辆，任何机械设备都是要认真维护保养的；内行的人员都知道一个道理：就是“养”重于“修”；保养到位了，不仅仅是安全有了保障；同时还可以，大大的延长车辆的使用周期和使用寿命；降低成本支出；起到事半功倍的作用。在车辆保养方面应该注意以下几点：
1、更换三滤,机油；
2、检查刹车油、变速箱油、助力转向油是否应该更换；
3、检测刹车片、轮胎、减震悬挂等；
4、检查火花塞、节气门、供油系统；
5、前后轮换位 、常规（灯、电瓶等）检查 。
只有耕耘，才有收获；你对的起车，车自然也对得起你；平时花了小钱， 到时才能够省了大钱。

我认为你做保养时机油不一定要指定多久换一次，从导管抽出来的尺子，看看机器是什么颜色，如果需要才换也可以！但是机油滤要换，因为机滤，汽油滤都很便宜的一般20-35可以卖到！《这是我做配件》卖出去的价格！空气格也便宜，但是很长时间才需要换，你如果感觉出风口出风很臭，就马上换！你说的BENGZ才不是很贵，但是一般的修理厂都是看人收费的！4S店就更加不用说咯！贵翻天，同样的东西同样的操作但是费用不一样的！----基本的保养就是看换四滤！但是有的可以不用换的，但是他们要要求你换---还有简单的检查，以及四轮基本维护！少的100多！贵的1000多，他们是看车收钱的！我建议你可以换三滤就可以咯！100来块可以了！如果你懂车就可以这样，你不懂就要花多点钱------希望你满意

车船使用税： 轿车每年200元。2.养路费： 五座以下(含五座)轿车每月应交养路费110元，全年1320元。3.保险费： 非营业性国产轿车保险费年收费标准如下：(1)车损险：基本保费240元，另加车价×1 2%的保费。(2)第三者责任险：按投保限额分档，投保限额5万、10万、20万、50万，保险费分别为800、1040、1250、1500元(目前，该项险种实行强制保险，车主只有投保本险种方可到车管所办理牌证)。(3)其他险种：如盗抢险(占车价的4%)车上责任险(约200元)合计为600元。4.油料费： 油料包括汽油、机油、齿轮油、刹车油。一般按每年行驶 1.5 万公里，百公里耗油10升计算(市区路况)，全年耗汽油1500升，每升按2.3元计算，一年的汽油费约3450元；机油按汽油耗量的1%计算，一年15升，机油更换一次10升，共25升，每升10 元，要250元；再加上齿轮油、刹车油约250元，油料总计约4000左右。

每行驶5000公里，就建议给车子做一个“小保养”。“小保养”的时候会更换机油滤清器和机油。做保养要选择正规的4S店，虽然价格贵一点，但品质有保证。
做大保养时，要更换“三滤”，就是燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器以及机油。目前，大多数小轿车使用的燃油是汽油，所以，所谓的燃油滤清器也就是汽油滤清器，简称“汽滤”。“汽滤”的作用就是滤除汽油燃烧时生成的杂质。
车辆长时间行驶后，机油滤清器、汽油滤清器里会积聚很多杂质，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，增大油耗，所以要定期更换为好。而空气滤清器里也会积累下灰尘、细菌，如不更换，这样的空气在车内循环，会影响人体健康。
“大保养”一般会更换维修“三滤”，根据车况，维修人员还会提议更换火花塞（大致行驶3万公里以上）、制动液（大致行驶4万公里以上）等等。
一般来说，大保养以小保养为基础，这两种保养交替进行，时间间隔因汽车品牌差异、车辆受损情况有所不同。