只要出险1次,次年就取消车险折扣优惠。
出险次数成为影响保费浮动的最大因素,以往一年中出险次数不超2次对于年保费影响并不是很大,而费改新规加大了对出险次数的管控。只要出险1次,次年就取消车险折扣,出险次数达5次及以上的,保费会直接翻倍。
在保费新规下,很容易将划痕险,玻璃险等小险种变成意义不大的险种。原因就在于出险后来年上涨的保费还不如车主自己去修理厂来得实惠,毕竟补个漆几百块钱就搞定了,而出险的话,再损失掉已有的优惠,那就得不偿失了。
车主还是得规范驾驶,不抢行、不路怒是最基本的,除此之外就是对于自己车的伤势能有个直观的判断,争取达成对自己来讲最有性价比的解决方案。
扩展资料:
在玻璃险中不负责赔偿。玻璃险中的玻璃是指风档玻璃和车窗玻璃,不包括车灯、车镜玻璃, 如果车灯、车镜玻璃破碎及车辆维修过程中造成的破碎,保险公司是不承担赔偿责任的。
另外,如果车主按照进口玻璃费率投保的,保险公司按进口玻璃的价格赔偿,如果选择国产玻璃费率投保,则保险公司按国产玻璃的价格赔偿。
参考资料来源:凤凰网-你还敢轻易出险吗?解读保费与出险次数关联的影响
参考资料来源:人民网-出险四次就拉黑?!一张图看清车损险-
参考资料来源:百度百科-玻璃险
玻璃险一般不会影响第二年费率,若是因为出险,是会影响的。
如果车主上一年度未发生有责任交通事故,保费可下浮10%;连续二年还未发生的,下浮20%;连续三年及以上年度仍未发生的,最高下浮30%;反之,上一年度发生二次及以上有责任交通事故的,则上浮10%;发生有责任死亡事故的,最高上浮30%。
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拒赔事宜:
玻璃贴膜损失:汽车玻璃贴膜已经成为当前人们的一种时尚和习惯,而且某些高档贴膜还是价格不菲。汽车玻璃破碎更换后,贴膜也必须相应更换,无法重复使用,但是由于玻璃单独破碎险承保的是玻璃本身,保险公司对贴膜损失是不承担赔偿责任的。
天窗玻璃损失:当前一些中高档轿车都装有天窗,但天窗玻璃的损坏,却不在玻璃单独破碎险赔偿范围内。因为玻璃单独破碎险条款规定,承保的玻璃范围只包括前后风挡玻璃和车窗玻璃。
标识损失:汽车前风挡玻璃右上角会贴有诸如交强险标、年检标、环保标等标识,这些标识一般都是一次性粘贴使用,前风挡破碎更换时无法取下来重复使用。这些标识本身虽然价值很小。但是补办这些标识会产生一些时间成本和费用损失,这部分损失也是不在玻璃单独破碎险赔偿范围内的。
参考资料来源:百度百科-玻璃险
您好!目前,只要您在出险后,向保险公司报案,并予以理赔,那么就算出险次数,无论金额大小,这样第二年保费也就不会享有优惠。一般来说,无论是交强险,还是商业车险,上年度出险一次,第二年保费不变。另外,若购买交强险的车主上一年度发生二次及以上有责任交通事故的,则上浮10%,发生有责任死亡事故的,最高上浮30%。至于商业车险,出险2次的保费系数上浮25%、出险3次的上浮50%、出险4次的上浮75%、出险5次的保费翻倍!
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