为什么现在汽车采用增压发动机的比较多？

用数据说话吧，采用涡轮增压发动机的车型确实越来越多，以年款统计，国内每年公告的销售车型中涡轮增压发动机车型占比近年来逐渐增加，综合占比已经超过60%

从品牌看，早期德系欧洲车采用涡轮增压比较多，后来自主品牌，美系，韩系普遍跟进，再到后来日系也基本采用了全面跟进的策略，随着近期马自达，日产也先后推出带T发动机车型，没有涡轮增压发动机车型的汽车品牌已经屈指可数了。

涡轮增压的快速普及和发展原因很多，不能简单归因于油耗或政策。

从最常见的废气涡轮增压技术的基本原理看，利用废气排放动能增加进气气压，在较小汽缸容积的基础上实现更大的动力输出，这个确实是提升发动机效率的一种有效方式，尤其是在小排量发动机上。综合能效比看，小排量涡轮增压发动机技术是有优势的，当然必须要清楚不同厂家的技术水平是有差异的，拿最烂的涡轮增压和最好的自吸去比就没有可比性了。

涡轮增压本身技术并不复杂，经历一段时间的技术成长期后已经相对稳定，更小的排量下更高的动力输出，油耗也会低一点，原来不怎么样的自吸发动机换了涡轮发动机就有进步，而且还能提高售价和售后利润，不管怎么看，车企都很难找到拒绝的理由。

换个角度看，原来技术一般的车企要提升发动效率，对比继续研发自吸发动机提升到更高水平和更换成涡轮增压发动机这两种方式，哪个难哪个易，哪个投入大哪个投入小也是显而易见的。

因此对于厂家来讲，即便是没有政策，涡轮增压也必然是要走的方向之一。只是在政策压力和先行者示范效应的带动下，现在的普及发展速度确实更快了。