为什么备胎不可以作用正常轮胎使用？

备胎实际上是应急使用，不是长期使用的轮胎。备胎不管宽与窄，生产厂家都有特殊的生产和使用要求。备胎由于不是长期挂在车上运行，没有磨损，所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎是不一样的，备胎在车上使用本身就存在着一定的安全隐患。
用户在使用过程中，不能因为车子跑了若干公里后，就把原胎换成备胎使用。由于备胎和原胎的生产时间不一样，轮胎老化、硬化程度、寿命和变形都不一样，所以长时间使用是不安全的。备胎应该在紧急使用后，及时更换成原厂胎。
建议你最好把备胎换下来，使用新轮胎，备胎本身就存在安全隐患的。
希望我的回答能够对你有所帮助。
望采纳

前面的某位网友，不知道就不要乱回答啊。

备胎分为“全尺寸备胎”和“小备胎”。

如果备胎规格与原胎规格完全相同，就可以当做常规轮胎用，没有任何差异。
比如，我家小车是乐风，正常轮胎是185/60R14 82H。其中，185指轮胎宽度，60指高宽比，14指轮辋直径，82对应负荷能力（越大越好），H对应速度级别。
如果备胎也是这个规格，就可以正常使用。 2009款的乐风备胎就是正常轮胎，完全可以当普通轮胎使用。

假如备胎规格小一点，比如，轮辋直径小一英寸，那通常就是小备胎了。例如我家是2010款的乐风，备胎规格是T175/ 70R13，这就是小备胎。
小备胎只会承诺用户能用不超过80km/h的速度跑，磨耗里程也更短——因为对于小备胎的国家标准就是这样规定的。另外，小备胎的安全系数通常也较低一些，应尽量低速，同时应尽量避免急刹车、急转弯等苛刻工况。

你这种情况，如果规格完全相同（除了尺寸要一样，上面讲到的负荷指数和速度级别也得一样），就可以当正常轮胎使用，可以不用把之前的备胎换下来。

那么新买的轮胎是否留着当备胎呢？
这取决与你现在用的轮胎的磨耗情况。如果你车上其他三条轮胎都比较新，或者现在备胎对称的那个轮位上是比较新的轮胎，你新买的轮胎就可以当备胎。否则就应该把对称的那个轮位上的轮胎换下来当备胎。

为什么要这样呢？
我们知道轮胎用了一两年之后，花纹就会磨掉些；用了三四年之后，通常花纹就快要磨光了。那么很显然的，磨耗之后的轮胎比新胎直径小些。车辆的四个轮子，左前轮应该和右前轮直径差不多，左后轮应该和右后轮直径差不多。否则，例如左边一条旧胎右边一条新胎，左右就会不平衡，导致非正常的快速磨耗，轮胎的寿命会大幅度下降；同时也会导致其他的问题，例如车辆跑偏等。

明白了么？希望对你有帮助。

对了还有个问题，你的备胎放了多久了。如果已经放了几年了（比如四五年了），可能存在橡胶老化的问题，就也不宜当正常轮胎使用了。

备胎最主要的是磨损程度与车装胎不一样，这样会跑偏。另外，如果备胎作为常用胎，那车里备的就是旧胎，可能会老化更快，再遇紧急需要时它也不能用了。
另外，你新换的轮胎最好与用在后轮，因为前轮跑偏对车、对安全都不好。

如果备胎型号跟正常轮胎型号一样，是可以做正常轮胎使用的。不过考虑磨损情况，如果其他三条轮胎行驶里程已经很长了（超过一万公里），最好还是不要用，因为两侧轮胎磨损不一样，车子轻则跑偏，重则悬挂错位。要换轮胎的话最好同轴的一起换。

更换轮胎的原则为：同轴轮胎必须是同品牌，同花纹，同尺寸，同载重指数，同速度级别，相近花纹深度，这是为安全驾驶考虑。

如果您的全尺寸备胎，我们建议您把新胎和备胎作为正常使用。

先前旧的轮胎，做备胎。