2013年3月1日开始实施的GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》中明确规定:在城市建成区不宜建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。在城市中心区不应建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。城市建成区内的加油加气站,宜靠近城市道路,但不宜选在城市干道的交叉路口附近。一至三级站如无油气回收系统,距重要公共建筑物的安全间距都为50米。与明火的间距分别为30、25、18米。与1、2、3类民用建筑的间距,一级站分别为25、20、16米,二级分别为20、16、12米,三级分别为16、12、10米。与甲乙类物品、生产厂房、库房和甲乙类液体储罐间距分别为25、22、18米。与丙丁戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50方的埋地甲乙类液体储罐的间距分别为18、16、15米。与室外变配电站间距分别为25、22、18米。距铁路同为22米。距快速路、主干路分别为10、8、8米,次干路、支路为8、6、6米。
建气站麻烦的地方在于关系、人脉。
比如说:你想在湖北建站,而你是外地人,你没有本地资源。试想政府部门凭什么让你介入本地市场,要不然你和本地人合作开发,要不然你和政府部门合作。反正钱不可能让你自己挣了。