液体动压轴承工作原理---请教

2025-03-26 19:05:27

推荐回答（5个）

回答1：

存在液体动压“轴向”轴承，实际上就是：液体动压推力轴承。

　　液体动压轴承：靠液体润滑剂动压力形成的液膜隔开两摩擦表面并承受载荷的滑动轴承。液体润滑剂是被两摩擦面的相对运动带入两摩擦面之间的。

　　产生液体动压力的条件是：

　　①两摩擦面有足够的相对运动速度；

　　②润滑剂有适当的粘度；

　　③两表面间的间隙是收敛的（这一间隙实际很小，在图中是夸大画的）,在相对运动中润滑剂从间隙的大口流向小口，构成油楔。这种支承载荷的现象通常称为油楔承载。

液体动压轴承类别：

1）液体动压径向轴承

2）液体动压推力轴承。

液体动压推力轴承：

回答2：

谢谢版主提供的宝贵信息，
此结构液体密封根据毛细原理的具体细节我暂时不清楚，磁流体的结构及原理也是初次听说，
等找到相关资料弄清楚再回复此问题。
您说的对，硬盘内的洁净度要求非常高，所以平常我们在非洁净环境下拆开硬盘的话就基本报废了。一般要求严格控制硬盘内大于几个微米级的杂质颗粒的数量。因为工作时碟片和磁头之间的距离即我们说的飞行高度只有几个纳米，要是在磁头工作时碰到大的灰尘，那和小动物撞车差不多，而磁头是很脆弱的，极易造成损坏。
对于：“动压轴承一般从运转到稳定需要一个过程，开始未形成动压油膜的时候，如何保证精度可能会成为一个问题。”
我这样认为的，硬盘接电启动时，是碟片先转动，应该是稳定后磁头才从停泊位置（在受物理冲击时保护磁头）滑上磁碟，在碟面流动空气流作用下浮起来，达到前面所说的飞行高度。所以避免了在轴承不稳定状态时工作的情况。
其实，即使轴承不稳定也磁头也可以寻道工作的，不过那样会大大加重SERVO的工作量。硬盘里的SERVO控制是很重要的，它的工作效率直接影响到硬盘的读写性能。在碟片在高速旋转下会不可避免的振颤，影响飞行高度，使得磁头读写不能顺利进行，这时候SERVO可以控制磁头上的电感应线圈加热，通过热变形而调整到合适的飞行高度...
QUOTE：“另外，如果没有循环系统，润滑油将会产生热累积，影响转动精度。
”
磁道的宽度是纳米级的，故轴承的旋转精度控制在纳米级，减轻SERVO负担。至于产生的热累积怎么解决，请原谅我无知，暂不清楚。
静压轴承需要外加动力源吧？如果是那样的话，成本必须的考虑的
斑竹对硬盘很了解，和这个行业有渊源么？
我对液压基本不了解，以后有问题还得麻烦斑竹
再次感谢斑竹了，这里真是个好地方，希望大家都能有大收获！
[]

回答3：

你说的液体动压轴向轴承和液体动压导轨较像
液体动压导轨:当两个导轨表面的相对滑动速度较高（1.5~10m/s）在油囊处形成油楔，把两个导轨面隔开（具有动压效应），从而形成液体摩擦，故称液体动压导轨。如龙门刨床工作台直线运动导轨和立式车床工作台圆周运动导轨，有可能属于这一类导轨。

回答4：

今天又弄明白一件事情，液压轴向轴承学名液压止推轴承，润滑机理和液体动压径向轴承大体上是一致的，通过在相当于轴承支撑的工作端面上加工出许多的分隔开的扇面，斜面的或者梯形的。这样转动时形成动压油膜.... 散热的问题还不太明白，待续...

回答5：

资料如下：郑林庆或者温诗铸的磨擦学原理，全永昕的工程摩擦学，或者bowden和tabor的 lubrication或tribology方面的文献资料。密封恐怕仅仅有毛细原理是难于实现的，比如在微小结构高精度运动状态下的毛细密封和普通的机床要求不一样。根据楼上所言可能解释：密封材料吸收润滑油膨胀形成多孔结构密封，这种材料的要求恐怕很高。磁流体可以实现无接触密封，可以针对的是上面所讲的问题。硬盘的使用环境主要为洁净环境，高精度要求，可能要求一般在0.几微米以下，也就是数百甚至于数十纳米，这对于提高硬盘单位存储量是重要的。动压轴承一般从运转

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