高中生报考空乘前途怎么样

很好的选择。

就业前景好

国内现有薪资水平看，空乘专业还是非常好的。国内主流航空公司优秀空姐空乘专业人员就业平均薪资高，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。

工作适应性强

如果你认为学习空乘专业，未来就只能做空姐/空少，那就大错特错了。空乘专业对学员的整体要求比较高，通过礼仪、服务、形体等专业训练，未来就业范围广阔。如星级酒店服务人员、游轮服务人员、企业公关人员等。

空乘专业报考条件

1、年龄在18~25周岁之间的初、高中毕业生;

2、热爱祖国、遵纪守法、举止端庄，有志于从事航空服务事业，具有较强的服务意识和良好的道德品质;

3、身高：男生174~182cm;女生162~172cm;

4、视力：矫正视力不低于0.4，无色盲、色弱、斜视;

5、五官端正，肤色好，面部和手、臂等裸露部位无明显的疤痕;

6、身体健康、体形匀称，无明显的“O”型、“X”型腿;

7、无肝炎或肝脾肿大、HbsAg 阴性;

8、无精神病史，无各类慢性疾病，无肺结核等传染病;

9、无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等;

10、口齿伶俐，中、英文发音准确，性格开朗、大方，心理素质好，富有合作精神。

从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。
空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。
国内航空公司的空乘按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱(公务舱和头等舱)，基本月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。
国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，每月收入多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。应、往届高中毕业生，男女不限，需面试、政审合格。
除此之外，还可进入宣传部、专业文艺团体、旅游行政管理等单位；可进入文化宫、青少年宫等成为高等教育教师。

我就是学这个的。厉害啊，学费就比前他的贵，光学费2万多一年啊，3年毕业。而前 身上要没伤痕的什么的，对身体要求很严，你学完出来，只要摔一脚，就没工作了，空乘没什么前途的。就跟一服务员一样，你说有前途不。。。

空乘待遇不错，看着光鲜，不过累人的很，睡觉吃饭都不规律，家人也得做牺牲，没有做过是没法体会的。如果你不怕苦就去吧。

我是学飞行的，空乘没有二楼说的那么吓人，只要能面上航空公司待遇还是不错的，大学期间正常专科学费1w左右