汽油蒸汽压是什么

蒸气压指在标准仪器中测定的38℃蒸气压，是反映汽油在燃料系统中产生气阻的倾向和发动机起机难易的指标。车用汽油要求有较高的蒸气压，航空汽油要求的蒸气压比车用汽油低。

一定外界条件下，液体中的液态分子会蒸发为气态分子，同时气态分子也会撞击液面回归液态。这是单组分系统发生的两相变化，一定时间后，即可达到平衡。平衡时，气态分子含量达到最大值，这些气态分子撞击液体所能产生的压强，简称蒸汽压。

蒸汽压反映溶液中有少数能量较大的分子有脱离母体进入空间的倾向，这种倾向也称为逃逸倾向。

蒸汽压不等同于大气压。在饱和状态时，湿空气中水蒸气分压等于该空气温度下纯水的蒸汽压。

扩展资料

特征

1、液体中能量较高的分子有脱离液面进入气相的倾向（逃逸倾向 escaping tendency），这是产生气态分子的原因，是液体的本性。

2、蒸汽压本质上是描述单组分体系气液两相平衡时具备的特征，具有热力学上的意义，不能等同动力学量。

3、若将液体放入一真空容器中，当液体系统气液两相平衡时，外压相当于此条件下的液体蒸汽压。

4、若液体非在真空容器中，而是在惰性气体中，外压不再相当于液体蒸汽压。

参考资料来源：百度百科-蒸汽压

参考资料来源：百度百科-汽油

汽油蒸汽压是汽油蒸发出的汽油的气体的压力。

汽油的蒸汽压高，就意味着挥发性强，也就是轻组分较多，这在冬天汽油发动机容易启动，但是蒸汽压太高了在夏天就容易产生气阻，所以国家标准汽油国三的雷德法饱和蒸汽压：冬天不大于88千帕，夏天不大于74千帕。

蒸汽压反映溶液中有少数能量较大的分子有脱离母体进入空间的倾向，这种倾向也称为逃逸倾向。

蒸汽压本质上是描述单组分体系气液两相平衡时具备的特征，具有热力学上的意义，不能等同动力学量。

若将液体放入一真空容器中，当液体系统气液两相平衡时，外压相当于此条件下的液体蒸汽压。

扩展资料：

当液体的蒸汽压达到外压时，液体即产生沸腾现象，此时的温度即在该外压下该液体的沸点。

以水为例，一个大气压(101.325kPa)下，若水温达到100摄氏度，此时水的蒸汽压正好是一个大气压，水开始沸腾，100摄氏度即是一个大气压下水的沸点。

再如，高海拔地区会出现“水烧开了饭烧不熟”的现象，这种现象的实质是水沸腾时温度远远达不到100摄氏度，继续加热也不会达到。这一现象有助于理解液体蒸汽压的特征3与4。高海拔地区空气稀少，外压低于一个大气压，依据蒸汽压的特征4，水的蒸汽压会降低，但变化很小。

依据蒸汽压的特征3，随温度的升高，水的蒸汽压升高，但相对于高海拔的低外压，水此时不用达到很高的温度就可以达到高海拔的低气压，发生沸腾，造成沸点降低。

这也是高山不能用水煮饭却可以用水蒸饭的原因（煮饭是利用液体水作热源加热，而液体水最高温度仅能达到沸点。蒸饭是利用水蒸气作热源，蒸汽还可以通过加热继续提高温度，达到甚至超过100摄氏度）。

参考资料：百度百科——蒸汽压

汽油蒸汽压是汽油蒸发出的汽油的气体的压力。

汽油的蒸汽压高，就意味着挥发性强，也就是轻组分较多，这在冬天汽油发动机容易启动，但是蒸汽压太高了在夏天就容易产生气阻，所以国家标准汽油国三的雷德法饱和蒸汽压：冬天不大于88千帕，夏天不大于74千帕。

汽油蒸汽压是汽油蒸发出的汽油的气体的压力。