我觉得卡宴比较好,因为卡宴虽然身为SUV,却也不可避免地带有许多跑车的特质。所以我比较推荐卡宴。
保时捷卡宴自然是我们口中的豪车,市场上一辆保时捷卡宴都要在100万左右。对于这辆车,不少人都很喜欢,但无奈没有钱,最后只能“退而求其次”买一辆众泰RS9,有人调侃这直接退到马里亚纳海沟去了。有位小伙25万竟然提车保时捷卡宴,直接给全款,小伙笑得合不拢嘴。
不过保时捷卡宴新能源近一个月的销量为1辆。虽说销量并不能代表一切,但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一,一款高销量的车说明适合大部分的消费者,也具备相对完善的售后服务,汽车配件自然流转率也会高一些。
2019 款路虎揽胜行政HSE外观锐势外观更具锋芒,无不彰显无与伦比的领袖气质。车身侧面线条简洁有力,行驶感觉如丝绸般顺滑。不过相比较卡宴的跑车质感还是要差一点。
一般来说一款高达百万的车型都没有太明显的缺点,每一款车无论是配置动力还是舒适程度都能满足消费者的不同要求,在豪华SUV领域里,最有气场的可能就是路虎揽胜以及保时捷卡宴了,一个是英国老牌越野生产商,另一个是传统跑车厂商,那么把这两款车型放到一起又会碰撞歘什么样的火花呢,哪一款车开出去档次更高,更有面子,今天就来拿这两款车来进行个对比。
个人觉得综合产品力揽运是高于卡宴的。