什么是汽轮机快冷技术？

常用的方法技术有以下几种：

(1) 真空抽吸空气法。此时开启锅炉过热器对空排汽门及电动三: 闸阀，高、中压调速汽阀，使冷空气由髙温过热器向空排汽管进人  经主汽管、主汽阀、调速汽阀、汽缸，最后进人凝汽器；

(2) 强制通风冷却法。强制通风冷却法就是用压缩空气对停机后 的汽轮机进行强迫冷却。根据冷却空气与工作蒸汽流动|向的异同可分为逆流和顺流两种冷却方式。顺流冷却方式即高压缸冷却空气由自动主汽阀后疏水管引人，经高压缸排汽缸疏水管排出。逆流冷却方式即冷却空气相逆工作蒸汽流向流过汽轮机通流部分；

(3) 低温蒸汽冷却，例如采用高压缸预暖蒸汽冷却、轴封蒸汽冷却等；

(4) 邻机抽汽快速冷却法。通过邻机抽汽，逐级降低压力冷却；

(5) 介质流通冷却。例如采用再热蒸汽的流通，以达到流通换热的目的。

当调节级温度下降至300°C以下后，采用通人压缩空气继续快冷。

(1) 快冷前准备：1) 汽轮机滑

参数

或抽真空法使调节级温度降至380°C以下；2) 保持轴封，维持一台真空泵抽真空运行；3) 保持凝结水、循环水、闭冷水系统运行；4) 锅炉再热器泄压至零、中压主汽门前金属壁温下降低于中压缸内缸温度80-100°C；5) 通过锅炉低温再热器出口联箱空气门、充氮门充人压缩空气；6) 强制关闭高压主汽阀，汽轮机挂闸；7) 开启中压主汽阀；8) 中压缸刚开始进行通气时，中压调门由热控人员开启一定小开度，确保开始启动时汽轮机不会冲转起来；9) 控制中压调门开度，视中压缸的冷却速度而定，此过程控制温降率为3°C/h；10) 如果中压缸温降率达不到要求，可以通过预暖调门前放水门割管接人压缩空气，通过预暖调门控制进入高压缸、中压缸的冷却空气量，以控制高、中压缸体的降温速率，但应注意辅汽到倒暖汽管道的可靠隔离。

(2) 在冷却过程中，监视高压调节级后的温降速率，髙压缸降温速度可以通过以下方法来控制：1) 调节导汽管疏水阀开度；2) 调节高压缸本体疏水阀开度；3) 通过预暖调门控制进人高压缸的空气压力；4) 开启VV阀；(3) 中压缸的降温速度控制方法：1) 通过开关中压调门的开度来实现；2) 降低锅炉再热器受热面的温度；3) 通过升降真空、轴封温度控制汽缸金属降温速度。