请教一下，标致408多少公里算是磨合期啊？

你好，408的磨合期是3000公里，在磨合期间转速不要超过4000转，时速不超过90公里，磨合对一部车确实很重要，希望你能遵守那几点

新车需要磨合什么呢？ 一、机械部件的磨合： 我们知道每一个部件所用的材料不同，在加工的时候存在着公差，当组装人员把这些部件组装到一起的时候，虽然按照标准经过了调教，但是彼此之间还是做不到很好的配合，需要运行一段时间才能做到彼此适应，达到最佳的效果。机械磨合主要包括这样几个方面：发动机部件-曲轴与轴瓦、曲轴与连肝、连杆与活塞、活塞（环）与缸体、配气系统的气门与凸轮轴、传动系统的离合器片和压盘、变速箱中的各组变速齿轮、车身悬挂系统的各部位零部件、前素和四轮位置的情况、各种螺丝的禁锢程度、刹车片与刹车盘等等，这些都是磨合期前五百公里所要进行的磨合内容。为什么在磨合期不能高速行驶，就是因为这些部件还没有完全相互适应，通过我们行驶一定的路程后彼此达到了配合，在这个磨合的过程中，会有一些机件的碎屑被磨掉在发动机中的，就会沉淀在润滑油里面，所以厂家才会在第一个1000公里的时候为你做首保，就是要把那些磨掉的金属碎屑排放出去，更换新的机油，让已经磨合好了的部件得到新的、干净的润滑，更好的发挥作用。 大家可能有感觉，新车的时候刹车不是很灵，磨合以后，刹车感觉比过去好了，就是因为刹车片与刹车盘已经磨合完毕，彼此之间的间隙已经没有了，做到了盘与片的绝对接触，制动效果就好了很多。 汽车机械的磨合，现在已经比过去的车辆好了很多，一个是零部件加工的工艺水平提高了，过去靠人工加工的，现在通过数控机床等机械设备来完成，工艺水平的提高势必带来零部件精度的提高，所以说机械磨合的时间和公里数都要比过去缩短了很多，但是，尽管时间和公里数短了很多，还是要在新车的最初的1000公里认真磨合才好，否则，你的车就不会达到最佳的状态，厂家给你的技术指标就不可能在你的车上面得到实现。 二、人与车的磨合、 人与车的磨合问题，有些人可能认为我瞎说呢，其实不然，如果你不相信，那你看一下论坛上的帖子，为什么有的人的车油耗高，有的人油耗低，这是为什么?就是因为人车磨合的结果不同，下面我来为你说为什么人车要磨合。 现在的汽车都是电子燃油喷射的，每台汽车都有行车电脑，越是高档的汽车行车电脑的数量越多，而且各负其责，从另一个角度来说，配置越高、越多的汽车，行车电脑的数量也就越多，当我们司机开始接触新车的时候，你的驾驶习惯、你的使用方法，一次一次的别输入到电脑中，形成了记忆，被储存了起来，这样电脑就会按照你的驾驶习惯来支配燃油的供给，制动的响应等等，造成了这台车与那台车的行驶结果的不同，一般让电脑记忆了你的操作手法和习惯需要1000公里的路程和时间。说到这里你该知道论坛上为什么有的人说我的油耗怎么那么高呀？我的油耗还可以才多少多少呀？什么原因，驾驶习惯闹的呗！所以说良好的驾驶习惯是绝对需要的，千万不能我行我素，那样你会得到一台真的与众不同的车，所谓与众不同就是，别人油耗低，你却油耗高，别人养车费用低，你却养车高费用高，别人除了保养不去修理厂，你却总往哪里跑并为他们送钱，把辛苦赚来的钱，高高兴兴的送了过去，大方啊！你可能会说，不是我大方，我也没办法。我说你早干啥去了，为什么不好好磨合你的车呢！ 有些人说不用磨合，新车我就开了多少迈，我只能说你行！还能说哦什么呢？ 人车磨合的另一个问题是，当你接触到一台车的时候，你一定要首先对该车进行感官的接触充分的认识，寻找到对这台车的感觉才去发动，开车。切忌不要接过车就忙于上路行驶，那样出问题的概率会增加好多倍。因为每台车的状况都不一样，原因就是上面两点磨合问题造成的。有人说了，我的车每次借给别人回来都和过去不一样了，是呀，原来你开是你的手法，他开是他的手法，汽车电脑还会纳闷的，怎么俩个小子对我的脾气不一样啊，我没办法，我就按照我的程序做事情，结果呢，你拿回车就和过去不一样了。是不是这个道理呀？ 驾乘人员要了解车的长度，宽度，特别是开车之前坐在车里感觉一下前后的距离，左右的空间，油门离合的反应，档位的松紧程度，方向的转动是否正常等，然后再开，才会安全用车，用好车。

1500公里，这是说明书上说的，不过也没那么严格准确的。注意转速不要超过3000，速度最后80码以下，偶尔超过也没什么，毕竟现在的车和以前的车在发动机技术上不一样，一般都是过了冷磨合后才出来的，再加上标致是老牌发动机，技术成熟，但毕竟新车还是开温柔点。