1,汽车轮毂十幅和五幅并不代表轮毂的轻重，要看设计轮辐的宽度和厚度。
2，轮毂设计时，只要是正规的公司所生产的汽车轮辐的径向支撑都是经过模拟分析软件和径向载荷机器实验过的。
3，美观上因为个人观点，所以要看您的喜好。
个人推荐：汽车轮毂改装的话，首先要看PCD孔（安装孔）的数量和offset尺寸（轮毂刹车处安装参数）要跟您的车相符，尽量选择重量轻便的，轻的轮毂确实能让您的车达到省油，启动速度上的微观变化，另外，您也可以换大一个英寸的轮毂，（刚才的两个参数要同样确认，但是轮胎要换成扁胎），换好后的总体尺寸不能超过您以前的轮毂+轮胎的总外径大。另外美观方面，要看您的审美，以上，请采纳！
首先从重量方面来讲，同尺寸条件下肯定是十幅的重，从操控和油耗来说可能会有细微的差别，其次强度方面，肯定是十幅的轮毂径向支撑比较到位，承重会好一点，最后美观方面，就是仁者见仁，智者见智了！我个人比较喜欢五幅的轮毂！望采纳！
十幅的当然好些，你看宝马高端车型都采用14副的呢，受力均匀，个人认为更好看，但是空气阻力相对更大
按轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。以下是详细介绍：1.烤漆轮毂：烤漆轮毂价格适中、经久耐用。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废，轮毂的颜色依旧不变。2.电镀轮毂：电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢。
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